BMW E91 325i 160kW (N52) Manuál – M-Paket, M-Performance výf
- TOP - [8.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Dobrý den, prodám své BMW řady 3 (E91) kombi s atmosférickým šestiválcem N52B25A (160 kW / 218 koní), manuální 6st. převodovkou a pohonem zadních kol.
Jedná se o velmi svižnou, skvěle znějící a řidičsky atraktivní specifikaci s poctivým a ověřitelným nájezdem 270 xxx km. Rok výroby 2006, STK platná do 11.8.2027.
Výbava a doplňky:
Originální exteriérový M-Paket (přední a zadní nárazník)
Originální sportovní tlumič výfuku BMW M-Performance (nádherný, sportovní zvuk šesti válců)
Anatomický sportovní M volant (zkosený spodek) + M-Performance řadicí páka a Alcantara dekor
Ozvučení se subwooferem Alpine
Silikonová hadice sání Mishimoto, PPF ochranná fólie na předních světlometech
Panoramatické střešní okno
Dvourozměrná letní kola R18 + zimní sada R17 (vzorky 90 % a 70 %)
Špičkový a doložitelný servis:
O auto bylo pečováno s maximální láskou a dostávalo nadstandardní servis. Olej měněn pravidelně po 5 000 km (5W40). Auto startuje perfektně za tepla i za studena, podvozek je pevný, bez vůlí, vibrací či bouchání. Spodek vozidla a dutiny byly kompletně ošetřeny proti korozi.
Za poslední 4 roky provedeno: Kompletní GO přední nápravy, nové svíčky, zapalovací cívky, hydroštely, solenoidy vanosu, těsnění VVT, přetěsnění víka ventilů, olejové vany a vaček. Nový CCV ventil včetně hadic, nový řemen a kladky. Ultrazvukem vyčištěné a otestované vstřikovače (100% stav). Nové náplně v převodovce a diferenciálu.
Doplňující informace a drobné nedostatky:
Auto bylo v minulosti 2x lehce kosmeticky ťuknuté na zadní část (jednou v DE, jednou za mě). Opraveno výhradně z originálních dílů. Mám fotodokumentaci a výpisy ze servisu, které rád ukážu.
Na autě se objevují drobné kosmetické vady úměrné věku (koroze kolem pístnic 5. dveří).
Klasická nemoc E91: přerušený kabelový svazek v pátých dveřích (aktuálně nelze otevřít pouze samostatné sklo kufru, kufr jako takový funguje).
Zohledněno v ceně.
S autem jsem bez problému absolvoval i dlouhé trasy (např. Chorvatsko). Je to spolehlivý a zábavný vůz pro fandu značky.
Nikdy jsem nezkoušel žádné drifty, auto jsem využíval jako rodinný vůz.
Jedná se o velmi svižnou, skvěle znějící a řidičsky atraktivní specifikaci s poctivým a ověřitelným nájezdem 270 xxx km. Rok výroby 2006, STK platná do 11.8.2027.
Výbava a doplňky:
Originální exteriérový M-Paket (přední a zadní nárazník)
Originální sportovní tlumič výfuku BMW M-Performance (nádherný, sportovní zvuk šesti válců)
Anatomický sportovní M volant (zkosený spodek) + M-Performance řadicí páka a Alcantara dekor
Ozvučení se subwooferem Alpine
Silikonová hadice sání Mishimoto, PPF ochranná fólie na předních světlometech
Panoramatické střešní okno
Dvourozměrná letní kola R18 + zimní sada R17 (vzorky 90 % a 70 %)
Špičkový a doložitelný servis:
O auto bylo pečováno s maximální láskou a dostávalo nadstandardní servis. Olej měněn pravidelně po 5 000 km (5W40). Auto startuje perfektně za tepla i za studena, podvozek je pevný, bez vůlí, vibrací či bouchání. Spodek vozidla a dutiny byly kompletně ošetřeny proti korozi.
Za poslední 4 roky provedeno: Kompletní GO přední nápravy, nové svíčky, zapalovací cívky, hydroštely, solenoidy vanosu, těsnění VVT, přetěsnění víka ventilů, olejové vany a vaček. Nový CCV ventil včetně hadic, nový řemen a kladky. Ultrazvukem vyčištěné a otestované vstřikovače (100% stav). Nové náplně v převodovce a diferenciálu.
Doplňující informace a drobné nedostatky:
Auto bylo v minulosti 2x lehce kosmeticky ťuknuté na zadní část (jednou v DE, jednou za mě). Opraveno výhradně z originálních dílů. Mám fotodokumentaci a výpisy ze servisu, které rád ukážu.
Na autě se objevují drobné kosmetické vady úměrné věku (koroze kolem pístnic 5. dveří).
Klasická nemoc E91: přerušený kabelový svazek v pátých dveřích (aktuálně nelze otevřít pouze samostatné sklo kufru, kufr jako takový funguje).
Zohledněno v ceně.
S autem jsem bez problému absolvoval i dlouhé trasy (např. Chorvatsko). Je to spolehlivý a zábavný vůz pro fandu značky.
Nikdy jsem nezkoušel žádné drifty, auto jsem využíval jako rodinný vůz.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









