Subaru Impreza GT TURBO 1996

Ahoj, s těžkým srdcem.. Ne dělám si prdel.

Auto bude k dispozici za měsíc-kvůli předprodejnímu servisu.
Origo gc8 GT 1996 (za mne nejhezčí kombinace s předface interiérem) v krásné og modré Rally MonteCarlo Blue 53C, se 17 O.Z. Racing koly - Ikonická kombinace.
nájezd 180k. Auto svítí, troubí, hraje, bliká, stahuje okna, naklápí zrcátka - žádný elektrický šotek se neděje.

Motor: Už original není, motor by měl být údajně closeddeck z jap. wrx
(na kanále WRCF se můžeš podívat jak probíhala výměna) - ale já hlavy nedělal, tudíž nemůžu potvrdit.
Oproti origu je přidáno:
-Blow off HKS sqfv4
-Koncovej nerez tlumič Prodrive z GD Sti (větší průměr výstupní trubky než Prodrive pro GC) Auto má krásnej zvuk, ale není to otravný.

Interiér: Krásný a zachovalý, na svůj věk. Je tam pár drobností které oceníš:
-nové tmavě modré koberečky
-přidám celkem rare volant, který jsem si dovezl z Thajska a je nově obšitý (modrý proužek - k jinému autu by moc neladil) + nábu OMP
-držák nápojů z type ra
-budík tlaku turba

Exteriér: Ten je trochu horší, není to leštěnka, s autem se jezdilo, spousta panelů má lehce jinačí odstín modré, očividně to bylo lakovaný párkrát. Jinak klasika chycené lemy
a prahy v místech, kde se auto zvedá.
Auto je kompletní, funkční, po (větším servise) a s novou technickou do 4.28.

PROS:
-origo gt v ikonické kombinaci 53C barva a zlatý OZ
-motor má čerstvě rozvody, filtry, olej
-novej termostat, silikonové hadice -chlazení, víčko expanzky a celkově -proveden proplach chladicího systému.
-nová baterka
-přetěsněné servo řízení
-krásnej interiér
-nová technická
-nově lakovaná kapota (nebylo to zbořený, ale kapota měla vyřezlou díru na vnitřní výztuze - proto výměna za zdravou kapotu, ne tu výztuhu)

Přidané díly:
-blow off HKS sqfv4
-nerez koncovka Prodrive z GD
-přední 4píst třmeny z STi
-přední carbon vzpěra mezi tlumičema z STi
-přidám nově obšitej volant Dynamic INDY 500, s nábou OMP

CONS:
-nutno vyvařit ty lemy a prahy. Není to úplně na sračku, ale do letošní zimy bych to bejt novej majitel asi chtěl vyřešit.
Řešit bych to mohl, ale u těchto věcí je asi lepší, ať si to každej udělá dle svejch možností. (Já to zakitoval jen aby to prošlo technickou, měl jsem to v plánu vyvařit)
-na levé straně skrz korozi lemu lehce povyslej zadní nárazník.
-převodovka má klasicky unavenou trojku, řešit to nebudu, nechám na novém majiteli.. Zda necháš udělat synchrony, nebo pořídíš 4.11 či 4.44, na bazarech v Čechách jsou.
-auto je na zimákách co jsou jak puk, na zimní Sosnu dobrý, na okresku v létě už tolik ne

Teď k důvodu proč prodávám, původně jsem opravdu měl v plánu si to auto nechat a ladit si k obrazu svému, nicméně, asi potřebuju GC8 STi..
Cena je myslím férová vzhledem ke stavu, těch aut moc není, v téhle barvě obzvlášť.
Nicméně samozřejmě u auta se dá pobavit, případně třeba i něco sundat, např. výfuku si cením na 10k, jestli ho nechceš, rád si ho nechám na sti.
Nebo naopak nandat, to kdybys chtěl vystouplou masku nebo V5 velký origo křídlo.