Fiat 500 Abarth Esseesse
- [15.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
















Fiat 500 Abarth Essesse, 312 AXD1A, 99kW - Stav Tachometru: 278 000 km :) rv 2009
Prodám Abarha s vyšším nájezdem ale skvělou výbavou a v dobrém stavu.
Essesse kit (Ragazon výfuk, rozšířené, sportovní sání, vyšší výkon)
Motor: 1.4 Turbo (motor kód 312 AXD1A 05B)
Země původu: Nizozemsko - dovezeno po ose osobně
Nájezd: 278 000 km !!! A to je na tom to nejlepší. Žádná stočená leštěnka, která se bojí silnice. Tohle auto žilo, žije a žít bude.
Uděláno:
Kompletně nová přední ramena a všechno kolem přední nápravy.
Udělal se repas klínku na klice.
Při té příležitosti se motor rovnou zkontroloval a zrepasoval zespodu, takže vnitřnosti jsou OK.
Jezdí skvěle
Ragazzon - ten zvuk !!!
Nájezd - 278 000 km aspon to není stočené
Estetika: Na oblíbených italských místech (střecha, blatník, zadní dveře) se loupe vrchní bezbarvá vrstva laku. Zblízka to na autosalon není, ale z dálky v tom stejně vypadáš jako závodník a na rychlost to vliv nemá.
Kulisa řazení: Je vypadlá. Já už si na to zvyknul a řadím po hmatu jako profík, ale přidám ti k autu úplně novou, stačí ji tam hodit. Nebo to vyřeším
Spodek: Chtělo by to časem ošetřit proti korozi, ať dělá radost ještě dlouho.
Aktuálně nemá katalizátor, ale o to lepší zvuk.
Prodám Abarha s vyšším nájezdem ale skvělou výbavou a v dobrém stavu.
Essesse kit (Ragazon výfuk, rozšířené, sportovní sání, vyšší výkon)
Motor: 1.4 Turbo (motor kód 312 AXD1A 05B)
Země původu: Nizozemsko - dovezeno po ose osobně
Nájezd: 278 000 km !!! A to je na tom to nejlepší. Žádná stočená leštěnka, která se bojí silnice. Tohle auto žilo, žije a žít bude.
Uděláno:
Kompletně nová přední ramena a všechno kolem přední nápravy.
Udělal se repas klínku na klice.
Při té příležitosti se motor rovnou zkontroloval a zrepasoval zespodu, takže vnitřnosti jsou OK.
Jezdí skvěle
Ragazzon - ten zvuk !!!
Nájezd - 278 000 km aspon to není stočené
Estetika: Na oblíbených italských místech (střecha, blatník, zadní dveře) se loupe vrchní bezbarvá vrstva laku. Zblízka to na autosalon není, ale z dálky v tom stejně vypadáš jako závodník a na rychlost to vliv nemá.
Kulisa řazení: Je vypadlá. Já už si na to zvyknul a řadím po hmatu jako profík, ale přidám ti k autu úplně novou, stačí ji tam hodit. Nebo to vyřeším
Spodek: Chtělo by to časem ošetřit proti korozi, ať dělá radost ještě dlouho.
Aktuálně nemá katalizátor, ale o to lepší zvuk.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *