BMW E90 325i 160kw N52 manuál
- [16.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat





















Dobrý den, prodávám své e90 325i, ježděno daily.
- WBAVB11000PS46099 Mám výpis od Cebie, můžu poslat.
- 2005 E90 325i N52B25AF 160kw, manuál 6Q, nájezd 266xxx km, A22 Sparkling graphite, polokůže, CCC Profesional Idrive, hudba základ + lepší subwoofery z F řady, výhřevy lavice polokůže, dvouzóna top+klim, Webasto (nezkoušel jsem funkčnost), asistent rozjezdu do kopce, park senzory (teď blbnou), funkční šíbr, AUX (teď i s Bluetooth přijímačem, hezky hraje).
- TuningTec M3 Look nárazníky a světla
- JR11 bronz PŘ 18"x8,5, ZD 18x9,5" v TP
(zapsané navíc i gumy 235/40R18 i pro čtverec,jinak v TP spousta jiných pneu jako alt.)
- Bilstein B12 Pro Kit (Eibach pružiny)
- MPerformance koncovka z 330i s homologací (blbě se shání, drahá, nejlepší zvuk)
- Sada zimáků R17 př. gumy nové, zadní 5,5 mm
Opravy dělané mnou za poslední rok
(fotodokumentace, faktury, staré díly mám v případě zájmu):
- ALU Disa klapky (origo Mahle serva = nesmrtelné)
- Nové přední ramena Meyle HD, horní uložení
- Nové přední tlumiče Bilstein
- Nová napínací kladka a řemen - INA
- Přední kotouče Textar (zadní jsou ok)
- Nové excentry v zadní nápravě (jde
hezky štelovat geomka)
- Origo MTF-LT3 olej převodovka
- 6x Svíčky NGK 1208
- Svolávačka na airbag (platil CarTec)
- Nová kapalina v servu (pumpa viz níž)
- Krycí plechy a mechanizmus ručky pravé zadní kolo (bovdeny jsem nechal zatím staré, ale mám koupené nové)
Opravy s použitými díly
(fotodokumentace, staré díly mám):
- Origo jetá pumpa serva LUK
- Origo jeté VANOS solenoidy Pierburg
- Levá těhlice
- Víko kufru (původní mělo křídlo, dodám)
- Krytování motoru / přev., podběhy (něco není namontováno zatím)
Nevýhody:
Letní gumy už nejsou top, kosmetika
(spolujezdcové dveře, přední nárazník, zblastlené lišty třpytkovým sprejem - původní majitel), netěsnost vany (klasika), spotřeba oleje (klasika - cca 0,6L/1000km, může téct i přes tu vanu něco z toho).
Spotřeba oleje vyústila v chybu zadních lambda sond (svítí kontrolka motoru, po vynulování chyb nesvítí cca 20-30 km, pak zas rozsvítí, semtam i zhasla sama).
Ošoupaný volant. Do dokonalosti půjde
doladit.
Výhody:
Absolutně skvělé svezení, zvuk,
podvozek, hudba, "vzhled". Podvozek bez vůlí, auto po geometrii (mám foto geo).
Určitě jsem na něco zapomněl, kdyžtak
se ptej na 7 3 2 6 0 5 0 8 6.
- WBAVB11000PS46099 Mám výpis od Cebie, můžu poslat.
- 2005 E90 325i N52B25AF 160kw, manuál 6Q, nájezd 266xxx km, A22 Sparkling graphite, polokůže, CCC Profesional Idrive, hudba základ + lepší subwoofery z F řady, výhřevy lavice polokůže, dvouzóna top+klim, Webasto (nezkoušel jsem funkčnost), asistent rozjezdu do kopce, park senzory (teď blbnou), funkční šíbr, AUX (teď i s Bluetooth přijímačem, hezky hraje).
- TuningTec M3 Look nárazníky a světla
- JR11 bronz PŘ 18"x8,5, ZD 18x9,5" v TP
(zapsané navíc i gumy 235/40R18 i pro čtverec,jinak v TP spousta jiných pneu jako alt.)
- Bilstein B12 Pro Kit (Eibach pružiny)
- MPerformance koncovka z 330i s homologací (blbě se shání, drahá, nejlepší zvuk)
- Sada zimáků R17 př. gumy nové, zadní 5,5 mm
Opravy dělané mnou za poslední rok
(fotodokumentace, faktury, staré díly mám v případě zájmu):
- ALU Disa klapky (origo Mahle serva = nesmrtelné)
- Nové přední ramena Meyle HD, horní uložení
- Nové přední tlumiče Bilstein
- Nová napínací kladka a řemen - INA
- Přední kotouče Textar (zadní jsou ok)
- Nové excentry v zadní nápravě (jde
hezky štelovat geomka)
- Origo MTF-LT3 olej převodovka
- 6x Svíčky NGK 1208
- Svolávačka na airbag (platil CarTec)
- Nová kapalina v servu (pumpa viz níž)
- Krycí plechy a mechanizmus ručky pravé zadní kolo (bovdeny jsem nechal zatím staré, ale mám koupené nové)
Opravy s použitými díly
(fotodokumentace, staré díly mám):
- Origo jetá pumpa serva LUK
- Origo jeté VANOS solenoidy Pierburg
- Levá těhlice
- Víko kufru (původní mělo křídlo, dodám)
- Krytování motoru / přev., podběhy (něco není namontováno zatím)
Nevýhody:
Letní gumy už nejsou top, kosmetika
(spolujezdcové dveře, přední nárazník, zblastlené lišty třpytkovým sprejem - původní majitel), netěsnost vany (klasika), spotřeba oleje (klasika - cca 0,6L/1000km, může téct i přes tu vanu něco z toho).
Spotřeba oleje vyústila v chybu zadních lambda sond (svítí kontrolka motoru, po vynulování chyb nesvítí cca 20-30 km, pak zas rozsvítí, semtam i zhasla sama).
Ošoupaný volant. Do dokonalosti půjde
doladit.
Výhody:
Absolutně skvělé svezení, zvuk,
podvozek, hudba, "vzhled". Podvozek bez vůlí, auto po geometrii (mám foto geo).
Určitě jsem na něco zapomněl, kdyžtak
se ptej na 7 3 2 6 0 5 0 8 6.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
