Ford Focus turnier 1.0 ecoboost

Poslední servis byl proveden v lednu 2026. Auto je momentálně s německou SPZ.

• 122 000 km
• Rok výroby: prosinec 2018
• Velmi dobře udržovaný Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost se systémem start-stop
• Automatická převodovka
• 92 kW (125 k)
• Mnoho doplňků!

• Splňuje normu Euro 6d-TEMP
• Třetí majitel
• Rozvodový řemen a řetěz motoru vyměněny v lednu 2026
• Nová baterie
• Datum posledního servisu: 14. ledna 2026
• Poslední servis při 120 000 km
• Nová STK/TÜV (německá technická prohlídka) platná do března 2026

Další výbava:
Deaktivace airbagu spolujezdce, kontrola trakce (ASR), audionavigační systém Ford s AppLink, elektricky sklopná vnější zrcátka, elektricky nastavitelná vnější zrcátka. Nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, integrovaná směrová světla, palubní počítač, chromované lišty na bočních oknech, látkové čalounění stropu, hliníkové střešní lyžiny, střešní spoiler v barvě karoserie, stmívač osvětlení přístrojů, elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), asistent rozjezdu do kopce, asistent nouzového brzdění, postkolizní systém, předkolizní systém, asistent pro předcházení kolizím, asistent pro udržování v jízdním pruhu, barevný displej palubního počítače, elektrické ovládání oken vpředu a vzadu s jednodotykovým zavíráním, FordPass Connect včetně eCall, velurové rohože - přední, kryt/roleta zavazadlového prostoru, automatická převodovka - typ: 8F24 (8stupňová), kabinový vzduchový filtr: prachový a pylový filtr, inteligentní ochranný systém (IPS), inteligentní omezovač rychlosti, úchyty Isofix pro dětské sedačky, 5dveřová karoserie, mechanicky nastavitelné zadní opěrky hlavy. Nastavitelné (3 díly), přední opěrky hlavy nastavitelné ve 4 polohách, nastavitelná podlaha zavazadlového prostoru, volant s pákami řazení, sloupek řízení (volant) nastavitelný výškově a podélně, kola z lehkých slitin, motor 1,0 l - 92 kW EcoBoost s katalyzátorem, filtr pevných částic (GPF), elektrická parkovací brzda s funkcí automatického udržení, parkovací senzory vpředu a vzadu, systém sledování tlaku v pneumatikách, rezervní kolo jako nouzové kolo, dělené/sklopné opěradlo zadních sedadel (60:40), nízké emise dle emisní normy Euro 6d-TEMP, kožená řadicí/volicí páka.