Renault Midliner 250 HR BDF kontejner 16t Sleva

=Čtěte prosím celé a pořádně - není to klasický hákový nebo lanový nosič kontejnerů a neumí to sklápět čili není to sklopka ani sklápěč, nemá to TK, jezdí to, ale poslední 1-2 roky max po dvoře a kousek kolem (využíváno občasně jako jeřáb). Cena již po slevě (je to vlastně cena ruky, čerpadla, ovládání a nádrže+auto k tomu). Na TK nutné spíš jen kosmeticky doladit (nějakou to barvičku, odrazku - prostě trocha té estetické lásky:)=
Prodám Renault M250/16 Midliner VF640 - nosič kontajnerů (BDF - v TP zapsáno jako nosič kontejnerů s hydraulickým jeřábem), r.v. 1998 (nové v ČR), motor 6-ti válec 6,2l 184kW/250koní (mechanické čerpadlo, Euro2), 8 rychlostí (4+4) +plazivá, provozní hmotnost 9,4t, celková 15,7t, tažné-závěs čep 40mm na 19t; rozvor 4,57m, nástavba (bez HR) délka 5,5m, pérování ocel-ocel (listová pera), hydraulická ruka HMF 823 K1 (5,9m-1360kg, 4,2m-1880kg) - málo používaná, nevyběhaná; hydraulické čerpadlo na převodovce; zapsané oranžové majáky. Vozidlo má nástavbu - nosič kontejnerů (výměnných nástaveb) typu BDF (podobně lodní konteiner/kontainer/kontajner/kontejner) - aktuálně na voze plato s bočnicemi a odstavnými nohami. Nástavby/kontejnery se zvedají písty stlačeným vzduchem. Zánovní přední i zadní pneu 275/70 R22.5 M+S. Vozidlo má malý nájezd km - jezdilo u specializované firmy na sanaci potrubí (dojelo na místo práce se speciálním kontejnerem s technickým vybavením a tam stálo, občas se něco zvedlo pomocí HR), málo používaná a zachovalá hydraulická ruka, auto je mechanické ještě bez elektroniky, výkonný motor, dobrá tonáž (nižší provozní hmotnost oproti 18t), možnost jednoduché přestavby na klasický hákový/lanový kontejner (potřebujete jen sehnat jinou nástavbu - třeba z LIAZ - není nutné nic zapisovat do TP či žádat o přestavbu - již vedeno jako nosič kontejnerů) nebo možnost vozit různé nástavby typu BDF, zvýšená prostorná kabina, oranžová majáková rampa zapsaná v TP, zachovalý stav, plně pojízdné a funkční, lehké kosmetické nedostatky, RZ v depozitu (lze vyndat a odjet po ose nebo zapůjčím převozky), bez TK (po domluvě za příplatek mohu udělat).
Ještě staré poctivé "železo", které "opravíte kladivem"... Bez močoviny (ad-blue), egr, DPF, řídící jednotky a jiných nepotřebných "zlepšováků"... Sednete, jedete, auto vám do toho nekecá...
Může zaujmout někoho, kdo shání vozidlo jako sklápěč, sklopka, jeřáb, valník, plato a pod. na podvozku Iveco Eurocargo, Man L2000 F2000, M2000, TGL, Mercedes Atego, DAF, Volvo FL FM aj.