BMW 535i F10 Manuál
- TOP - [7.7. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat























Prodám pěkný kousek, F10 s motorem N55, manuální převodovkou, zadním nahonem, funkčním šíbrem a krásný barvě Sophisto GrauBrillant.
Vybaven tovarním ///M-Paketem (exteriér, interiér).
Vyfuk M-Performance, již k nesehnání. Odpružení
Bilstein B12 s pruzinami Eibach 30/30 (registrované v TP).
Najeto 252tis.
Km se můžou lišit s autem jezdím.
Sériový výkon 225KW 306PS.
Zvukový systém ETON s koncovým zesilovačem (profesionálně nainstalovaný).
STK do únor 2028.
Původ a historie vozidla Německo r. v. 08/2011 z
2. ruky. Předchozí 2. majitel vůz kupoval v roce
2017. První majitel byl stavební inzenýr, který auto kupoval soukromě a za jeho působení nebylo nikdy havarováno. Krátce po koupi za 2.majitele byla převodovka spolu se spojkou měněny v BMW (na vše faktury, nájezd 90tis.), kvůli známým problémům se synchronizačními kroužky v manuální převodovce této řady. O pár kilometrů později, cca ve 150tkm v r. 2018 došlo k poškození ojničních lozisek, neduh téchto modelü a byl v rámci pojištení Euro+ vyměněn v BMW celý motor za nový N55B30A spolu s tím byly měneny i vstriky, turbo a Katalyzátor, na vse mám faktury. Celkova škoda se vyšplhala na 35tisíc furo (na vše jsou faktury). Tím pádem jsou odstraněny všechny problémy v této modelové řadě.
Olej měněn každých 5tis km.
Motul 5W40 8100X-CESS
Teď po výměně čelního okna.
K vozidlu 2 klíče.
Zimní sada R18.
Efko ted jezdí na R20 dvourozměrech.
Vpředu 245/35
Vzadu 275/30
Zapsáno v TP.
Nevyžaduje žádné investice.
Vybaven tovarním ///M-Paketem (exteriér, interiér).
Vyfuk M-Performance, již k nesehnání. Odpružení
Bilstein B12 s pruzinami Eibach 30/30 (registrované v TP).
Najeto 252tis.
Km se můžou lišit s autem jezdím.
Sériový výkon 225KW 306PS.
Zvukový systém ETON s koncovým zesilovačem (profesionálně nainstalovaný).
STK do únor 2028.
Původ a historie vozidla Německo r. v. 08/2011 z
2. ruky. Předchozí 2. majitel vůz kupoval v roce
2017. První majitel byl stavební inzenýr, který auto kupoval soukromě a za jeho působení nebylo nikdy havarováno. Krátce po koupi za 2.majitele byla převodovka spolu se spojkou měněny v BMW (na vše faktury, nájezd 90tis.), kvůli známým problémům se synchronizačními kroužky v manuální převodovce této řady. O pár kilometrů později, cca ve 150tkm v r. 2018 došlo k poškození ojničních lozisek, neduh téchto modelü a byl v rámci pojištení Euro+ vyměněn v BMW celý motor za nový N55B30A spolu s tím byly měneny i vstriky, turbo a Katalyzátor, na vse mám faktury. Celkova škoda se vyšplhala na 35tisíc furo (na vše jsou faktury). Tím pádem jsou odstraněny všechny problémy v této modelové řadě.
Olej měněn každých 5tis km.
Motul 5W40 8100X-CESS
Teď po výměně čelního okna.
K vozidlu 2 klíče.
Zimní sada R18.
Efko ted jezdí na R20 dvourozměrech.
Vpředu 245/35
Vzadu 275/30
Zapsáno v TP.
Nevyžaduje žádné investice.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *


