Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 2020 4x4 po servisu
- [27.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat





























Úsporné (1-5l/100km) a přitom zároveň velké auto s pohonem 4x4.
Nyní po servisu ve značkovém servisu Mitsubishi. Olej, svíčky, geometrie, kontrola brzd, kab.filtr, celková kontrola.
Palivo: plug-in hybrid (benzín / elektro)
Datum 1. registrace: 4/2020.
Výbava:
Alarm
Celoroční Pneumatiky Bridgestone DOT 4723
Android Auto
Apple CarPlay
Asistence při rozjezdu do kopce
Bluetooth
Střešní nosníky
Electr. Regulátor oken
Electr. Boční zrcátka
Electr. Imobilizér
ESP
Hands-free systém
Omezovač rychlosti/ tempomat
Vnitřní zrcátko s automatickým stmíváním
Isofix
LED denní světla
Hliníková kola
Světelný senzor
Multifunkční volant
Mlhovky
Nekuřácké vozidlo
Radio DAB
Senzor deště
Monitorování tlaku v pneumatikách
Pádla pod volantem pro řízení úrovně rekuperace
Čištění světlometů
Bezklíčové centrální zamykání
Vyhřívaná sedadla
Hlasové ovládání
Automatické start/stop
Dotyková obrazovka
Kontrola trakce
USB
Zimní balíček (jízdní režim Snow pro jízdu na sněhu, vyhřívané sedačky...)
Auto bylo pravidelně servisované.
TK do 2/2028. Dojezd čistě na EV po nabití okolo 40-45km, to odpovídá SOH okolo 80-85%. Mohu doložit protokol diagnostiky baterie ukazující rovnoměrné napětí na všech článcích baterie. Auto má 2 elektromotory na přední a zadní nápravu. Díky tomu má pohon 4x4, ale přitom je zároveň i úsporné. Nemusí se totiž stále točit kardan, jako u klasických čtyřkolek se spalovacím motorem.
Auto nemá klasickou převodovku,(nemůže se tedy rozbít), pohání ho elektromotory. Jen při rychlosti nad 90km/h občas připojí spal. motor k přední nápravě. Spalovací motor běží tak 50% provozu je tedy v daleko lepším stavu než u čistě benzínového auta s podobným nájezdem.(219000km)
Nyní po servisu ve značkovém servisu Mitsubishi. Olej, svíčky, geometrie, kontrola brzd, kab.filtr, celková kontrola.
Palivo: plug-in hybrid (benzín / elektro)
Datum 1. registrace: 4/2020.
Výbava:
Alarm
Celoroční Pneumatiky Bridgestone DOT 4723
Android Auto
Apple CarPlay
Asistence při rozjezdu do kopce
Bluetooth
Střešní nosníky
Electr. Regulátor oken
Electr. Boční zrcátka
Electr. Imobilizér
ESP
Hands-free systém
Omezovač rychlosti/ tempomat
Vnitřní zrcátko s automatickým stmíváním
Isofix
LED denní světla
Hliníková kola
Světelný senzor
Multifunkční volant
Mlhovky
Nekuřácké vozidlo
Radio DAB
Senzor deště
Monitorování tlaku v pneumatikách
Pádla pod volantem pro řízení úrovně rekuperace
Čištění světlometů
Bezklíčové centrální zamykání
Vyhřívaná sedadla
Hlasové ovládání
Automatické start/stop
Dotyková obrazovka
Kontrola trakce
USB
Zimní balíček (jízdní režim Snow pro jízdu na sněhu, vyhřívané sedačky...)
Auto bylo pravidelně servisované.
TK do 2/2028. Dojezd čistě na EV po nabití okolo 40-45km, to odpovídá SOH okolo 80-85%. Mohu doložit protokol diagnostiky baterie ukazující rovnoměrné napětí na všech článcích baterie. Auto má 2 elektromotory na přední a zadní nápravu. Díky tomu má pohon 4x4, ale přitom je zároveň i úsporné. Nemusí se totiž stále točit kardan, jako u klasických čtyřkolek se spalovacím motorem.
Auto nemá klasickou převodovku,(nemůže se tedy rozbít), pohání ho elektromotory. Jen při rychlosti nad 90km/h občas připojí spal. motor k přední nápravě. Spalovací motor běží tak 50% provozu je tedy v daleko lepším stavu než u čistě benzínového auta s podobným nájezdem.(219000km)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *








