Subaru Impreza WRX STi hatch (nový motor)

Prodám Subaru Impreza WRX STi hatch. Jsem celkově 2. majitelem a vozidlo vlastním necelých 9 let.

Rok výroby 2008 (VIN:JF1GRFLH38G022150), nový kovaný motor rok a půl zpátky (motor najeto jen 5 tis. km, kastle 169 tis.) - kované písty a ojnice Manley, nový blok. Naladěno ve 4turbo (ladil přímo Lukas Ciesko) 3 mapy + pops & bangs:

Sport Sharp - 425koní/640 nm
Sport - 401 koní/625 nm
Inteligent - 306 koní/420 nm

Úpravy: Větší turbo TD 05, vstřiky ID Bosh 1050, výkonnější palivová pumpa Deatschwerkst, větší intercooler Mishimoto, sací box Mishimoto s filtrem. Předek předělaný z nových dílů na facelift (nárazník, maska, krytky mlhovek). Podvozek komplet Protlum s nádobkama (nastavení výšky a tlaku), strmé řízení (2.0 otáčky), karbonová kapota KarbonMax (o 14 kg lehčí a celkově mělo auto na váze cca 1435 kg) - nalakovaná kromě nasávače, přídavné budíky Turbosmart (teplota a tlak oleje). Kratší JPN převodka 6q + repas. Bov ventil Turbosmart Vee Port. Organická spojkoková sada Extreme Clutch, přepážka v olejové vaně, nový velký hliníkový chladič vody, stabilizátory Whiteline nastavitelné. Koncovka výfuku homologovaná Hayward & Scott, laděné svody RCM, downpipe MG (při normální jízdě decetní zvuk, při plném plynu se krásně rozezní a při meziplynu krásné střílí z výfuku), závodní lehká a pevná kola Arcasting Zar r18 + semislicky Federal a spousta dalších úprav + dost dalších dílů k autu.

Olej měněn na novém motoru už 4x - Motul 300V. Tankován jen kvalitní 100oktan. Zahříváno a dochlazovánou poctivě (Na novém motoru jsem neměl olej snad přes 105-110 stupňů). Víkendové auto a celou dobu mého vlastnictví garážováno. Jede a v zatáčkách drží neskutečně. STK do srpna 2026 a počítám, že před prodejem bych ji udělal.

Důvod projede je nevyužití a přechod na Teslu (pořízení domu a FVE) Možná výměna za Teslu 3 Perfomance Refresh s mým doplatkem. Rozumná dohoda na ceně možná přímo u auta.

Autobazary nepsat a nevolat !!!