BMW E92 330D Manuál
- [30.6. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám svoje E92 330d, rok 2007, manuál, zadokolka. Najeto cca 350 xxx km. STK do 09/2027.
Auto je dovezené z Německa (prý s ním jezdil děda jen pro rohlíky 😅). Už tam dostalo downpipe a soft, aktuálně má kolem 220 kW a jede opravdu moc pěkně. Motor táhne krásně odspodu a má kultivovaný chod.
Podvozek měl dříve KW Variant 2, který je zapsaný v TP. Bohužel už dosloužil, takže je momentálně vpředu H&R pružiny s tlumiči, vzadu zůstaly KW stavitelné pružiny (nastavení výšky) a Bilstein tlumiče.
Technicky je auto v opravdu dobré kondici. Před pár týdny jsem s ním jel dovolenou do Itálie (cca 1 800 km) a bez jediného problému.
Za poslední rok uděláno:
✔ nové žhavicí svíčky
✔ nová žhavicí jednotka + kabeláž
✔ vyčištěné a přetěsněné sání
✔ zaslepené vířivé klapky
✔ nové oba termostaty + chladicí kapalina
✔ olej v převodovce i diferenciálu
✔ nové hardy spojky + nové uložení kardanu
✔ nové řemeny + všechny kladky
✔ nový akumulátor (nakódovaný)
✔ nové zadní brzdiče + destičky
✔ odvzdušňovací trubka nádrže (typická bolest E9x)
Auto stojí na nových Keskin R18.
K autu přidám i originální BMW R17 s celoročními pneumatikami.
Interiér je zachovalý, všechno funguje jak má. Samozřejmě to není nové auto, takže se nějaká kosmetika za těch skoro 20 let najde.
Auto jsem dělal hlavně pro sebe, ne na prodej. Prodávám jen proto, že bych rád zkusil něco jiného.
Na nesmyslné nabídky typu “dám 150 tisíc a přijedu hned” nereaguji. Rozumné jednání u auta samozřejmě možné.
Auto je dovezené z Německa (prý s ním jezdil děda jen pro rohlíky 😅). Už tam dostalo downpipe a soft, aktuálně má kolem 220 kW a jede opravdu moc pěkně. Motor táhne krásně odspodu a má kultivovaný chod.
Podvozek měl dříve KW Variant 2, který je zapsaný v TP. Bohužel už dosloužil, takže je momentálně vpředu H&R pružiny s tlumiči, vzadu zůstaly KW stavitelné pružiny (nastavení výšky) a Bilstein tlumiče.
Technicky je auto v opravdu dobré kondici. Před pár týdny jsem s ním jel dovolenou do Itálie (cca 1 800 km) a bez jediného problému.
Za poslední rok uděláno:
✔ nové žhavicí svíčky
✔ nová žhavicí jednotka + kabeláž
✔ vyčištěné a přetěsněné sání
✔ zaslepené vířivé klapky
✔ nové oba termostaty + chladicí kapalina
✔ olej v převodovce i diferenciálu
✔ nové hardy spojky + nové uložení kardanu
✔ nové řemeny + všechny kladky
✔ nový akumulátor (nakódovaný)
✔ nové zadní brzdiče + destičky
✔ odvzdušňovací trubka nádrže (typická bolest E9x)
Auto stojí na nových Keskin R18.
K autu přidám i originální BMW R17 s celoročními pneumatikami.
Interiér je zachovalý, všechno funguje jak má. Samozřejmě to není nové auto, takže se nějaká kosmetika za těch skoro 20 let najde.
Auto jsem dělal hlavně pro sebe, ne na prodej. Prodávám jen proto, že bych rád zkusil něco jiného.
Na nesmyslné nabídky typu “dám 150 tisíc a přijedu hned” nereaguji. Rozumné jednání u auta samozřejmě možné.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









