2005 Audi A3 2.0tfsi quattro

Prodám Audi A3 8p S-line s motorem 2.0tfsi, výkonem 147kw (nyní cca 190kw), kód motoru AXX, pohonem quattro a manuální 6 stupňovou převodovkou

Koupeno při nájezdu 194xxx 6/25
Dělané bylo
8/25 svíčky NGK
9/25 vyvažovací modul hřídelí a olejové čerpadlo, napínací kladka i s řetězem olejového čerpadla, olejová vana, těsnění vratky turba
10/25 plněna klimatizace, rozleštění předních světel + lepená PPF folie, zatmavení zadních skel
12/25 zadní brzdové kotouče i s destičkami, levý zadní třmen a termostat
3/26 oboje ložiska i s nábojem vepředu
4/26 lazení na cca 190kw, pops decentní, spíš takové probublání, limiter na 6200 otáček
5/26 na zakázku dělaný downpipe, od půlky do konce vede trubka přes sportovní tlumič (dělané doma na koleni, je potřeba dodělat)
Do 3000 otáček auto nedělá nějak extra rachot, od 3000 už jde slyšet dost.

VADY:
Kosmetika, má běžné oděrky na 20 let staré auto
Někde je nejspíš dírka ve vedení a většinou při zátahu hvízdá, nemá vliv na provoz
Nefunkční zadní levá stahovačka
Vzpěry kufru jsou po smrti
Zadní čidla si žijou vlastním životem
Trochu utíká voda, vím i místo kde, je potřeba jednou za čas dolét

Na podvozku nic neklepe ani nebouchá
Oleje i s filtry byly dělané vždy max po 8000km, spíš dříve, naposledy před 200km i s průplachem
Mnou tankováno pouze Natural 98
STK je myslím do 5/27
K autu mám i zimáky na R16 originál ALU discích, letní černé ABT R18 na kterých jsou 2 zánovní dunlop sportmaxxx a 2 nové Pirelli powergy 2.
Letní sadu nechám k autu za 12000, jinak odjíždí na zimních.

K autu mám i servisní knížku vedenou do cca 180000km. Spojka byla dělaná tuším něco okolo 160000km, rozvody taky tak nějak.
Z výbavy jsou tam automatické světla, výhřev předních sedaček, CD měnič, sedačky S-line.

O ceně se dá jednat u auta, cena není pevná. Bez přepisu auto neodjíždí.