BMW 135i e82
- [10.7. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat




















Prodám BMW 135i DKG - dvouspojkový automat, ročník 2013 facelift, nájezd 260K po velkém servisu.
Nové rozvody, vstřiky, crankhub (zajištění protočení kliky vůči rozvodům), ložiska kliky, přetěsněn celý motor, vyměněny vodící kladky i řemeny, repase alternátoru, vyměněná náplň převodovky včetně oem vany v které je druhý filtr na což se rádo zapomíná. Nové brzdy čili pístky, gumičky, obložení DS2500, pancéřové hadičky HEL, přidané štíty s náfuky vyvedenými do nárazníku - tenhle setup vpředu se šestipístky a vzadu s dvoupístky za mě neutahatelné. Lepší chladič oleje - od té doby co je na autě se mi nepovedlo odlepit ručičku teploty od prostředku. Podvozek 2-cestný KW V3, přední ramena z M3 - tužší uložení, větší odklon, zadek v polyuretanech. Klapkový výfuk - TP Customs, sportovní katalyzátor HJS s homologací. Obuto na michelin 4s, ve všech jednotkách zaktualizovaný sw, zaplacená licence MHD kvůli přemapování plynu do map motoru nesaháno. Vzhledem k vyřešené největší slabině motoru n55 crankhubem a čerstvými ložisky potenciál bezpečných 400hp.
Podřená řidičova sedačka, vypraskaný lak na zadním nárazníku a když člověk bude hledat asi najde i nějaké další nedokonalosti úměrné stáří vozu. Auto je vyservisované a upravené tak aby se dalo používat jako opravdové sportovní auto s kterým se ale dá jezdit i tiše a nenápadné když člověk chce. Mě sloužilo jak na cesty do práce tak na okresky v tempu s kamarády na výlety s partnerkou prckem vzadu v sedačce a kočárem v kufru a byl jsem s ním i na okruhu v Sosnové kde se dá díky technické spřízněnosti s 1M Coupé držet krok se silnějšími a dražšími vozy 😎
Nové rozvody, vstřiky, crankhub (zajištění protočení kliky vůči rozvodům), ložiska kliky, přetěsněn celý motor, vyměněny vodící kladky i řemeny, repase alternátoru, vyměněná náplň převodovky včetně oem vany v které je druhý filtr na což se rádo zapomíná. Nové brzdy čili pístky, gumičky, obložení DS2500, pancéřové hadičky HEL, přidané štíty s náfuky vyvedenými do nárazníku - tenhle setup vpředu se šestipístky a vzadu s dvoupístky za mě neutahatelné. Lepší chladič oleje - od té doby co je na autě se mi nepovedlo odlepit ručičku teploty od prostředku. Podvozek 2-cestný KW V3, přední ramena z M3 - tužší uložení, větší odklon, zadek v polyuretanech. Klapkový výfuk - TP Customs, sportovní katalyzátor HJS s homologací. Obuto na michelin 4s, ve všech jednotkách zaktualizovaný sw, zaplacená licence MHD kvůli přemapování plynu do map motoru nesaháno. Vzhledem k vyřešené největší slabině motoru n55 crankhubem a čerstvými ložisky potenciál bezpečných 400hp.
Podřená řidičova sedačka, vypraskaný lak na zadním nárazníku a když člověk bude hledat asi najde i nějaké další nedokonalosti úměrné stáří vozu. Auto je vyservisované a upravené tak aby se dalo používat jako opravdové sportovní auto s kterým se ale dá jezdit i tiše a nenápadné když člověk chce. Mě sloužilo jak na cesty do práce tak na okresky v tempu s kamarády na výlety s partnerkou prckem vzadu v sedačce a kočárem v kufru a byl jsem s ním i na okruhu v Sosnové kde se dá díky technické spřízněnosti s 1M Coupé držet krok se silnějšími a dražšími vozy 😎
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *