BMW E60 525D 145KW LCI 2008
- [11.7. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat














Nabízím své BMW E60 525D 145KW LCI 2008
Motor : M57 (306 D3) 3.0 nafta
Win : WBANX51020CT39979
Nájezd : 340 000
STK : 2/28
Převodovka : Manuál
Pohon : Zadní
Auto vlastním od října 24 a od té doby jsem s ním najel přes 30K km,nastartovalo kdykoliv ať už bylo -15 nebo +30,vždy jsem se o něj staral a dostalo co potřebovalo jako:
2024-spojka,žaluzie za ledvinky
2025-nový střed turba,odstranění výřivých klapek,chip a el.vypnutí egr
5.3-2x přední pružiny,2x horni uložení
25.3-uložení stabilizátoru POWERFLEX
13.5-intercooler
24.6-2x tyčka stabilizátoru
10.7-držák chladiče(spod,horni)
23.7-zadní brzdy(kotouče ,desky,hadice)
30.10-olej (převodovka,diff) uložení převodovky,hardy spojka,uložení gardanu
11.2-čep řízení,těsnění Intercooleru
Není to žádná vykuchávka takže DPF je na svém místě a emise i technickou zvládlo bez problému a na svůj nájezd je v solidním stavu a na 10K km nesežere ani litr oleje ale samozřejmě má své mouchy jako:
-nefunkuje vyhřívání zadního okna
-i přes nová těsnění protéká olej přes intercooler ven takže je špinavý spodek motoru
-jediná závada na palubním počítači je vytrhaná elektrika od tažného zařízení které na autě není a bylo kvuli stk odebráno z techničáku
Auto nepotřebuji prodat za každou cenu ale přestěhoval jsem se a je mi líto ho trápit na moje 3km do práce,samozřejmě rozumné domluvě se nebráním.
Motor : M57 (306 D3) 3.0 nafta
Win : WBANX51020CT39979
Nájezd : 340 000
STK : 2/28
Převodovka : Manuál
Pohon : Zadní
Auto vlastním od října 24 a od té doby jsem s ním najel přes 30K km,nastartovalo kdykoliv ať už bylo -15 nebo +30,vždy jsem se o něj staral a dostalo co potřebovalo jako:
2024-spojka,žaluzie za ledvinky
2025-nový střed turba,odstranění výřivých klapek,chip a el.vypnutí egr
5.3-2x přední pružiny,2x horni uložení
25.3-uložení stabilizátoru POWERFLEX
13.5-intercooler
24.6-2x tyčka stabilizátoru
10.7-držák chladiče(spod,horni)
23.7-zadní brzdy(kotouče ,desky,hadice)
30.10-olej (převodovka,diff) uložení převodovky,hardy spojka,uložení gardanu
11.2-čep řízení,těsnění Intercooleru
Není to žádná vykuchávka takže DPF je na svém místě a emise i technickou zvládlo bez problému a na svůj nájezd je v solidním stavu a na 10K km nesežere ani litr oleje ale samozřejmě má své mouchy jako:
-nefunkuje vyhřívání zadního okna
-i přes nová těsnění protéká olej přes intercooler ven takže je špinavý spodek motoru
-jediná závada na palubním počítači je vytrhaná elektrika od tažného zařízení které na autě není a bylo kvuli stk odebráno z techničáku
Auto nepotřebuji prodat za každou cenu ale přestěhoval jsem se a je mi líto ho trápit na moje 3km do práce,samozřejmě rozumné domluvě se nebráním.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *