Honda crx Del sol

Honda crx Del Sol.
Targusi vlastním téměř dvacet. Moc jsem toho nenajel, za to úprav mnoho. Určitě si ani na všechno nevzpomenu. Takže o zakladu stručně.

Jedná původně o poface s d16 a elektrickou střechou z roku 98.

Motor.
Swap b18c4 z hondy Civic. 1.8vti 124kw.
Před cca dvěmi lety proběhla go.
Hlava, šály, kroužky, rozvody,spojka atd...
Sezónu jsem ji zajížděl cca 2500km nevytoceno do vtecu.
Teď se opět po roce v garáži připravuje na ježdění. Nový olej, STK atd...
ECU p30 s posunutým vtecem už od 4300 otáček.
Výfuk série bez katu, jinak série.

Převodovka
Taky Civic mb6 takže s4b s origo svorem a krátkým stálým převodem. Také série jenom zkrácené řazení.

Řízení
Opět civic mb6. Je strmější než originál.

Podvozek
Kvalitní plynokapalinove tlumiče, pružiny originální kratší z Honda del sol Motegi.
Přední tehlice Civic mb6 s brzdami 280mm.
Přední silnější stabilizátor.
Zadní náprava kompletní náprava z mb6 s brzdami 260mm. Spodní ramena hardrace. Horní stelovaci ramena hardrace.
Zadní originální stabik z vti je k autu, ale je možné že při prodeji bude na autě.
Kola lehké kvalitní enkei z hondy Integra typeR s roztečí 4x114.

Interiér origo černý, sedačky s tmavě zelený pruh.
Otáčkoměr z vti + hliníkové rámečky.
Volant i s bagem z hondy Civic 7g typeR Momo.

Hardtop plně funkční.
Prizdvih střechy má nové převody. Výtah kufru je trochu hlučný, ale díly mám připravené. Plasty odstrojene a koberec bohužel chybí. Nechtěně jsem ho vyhodil při stěhování garáže.

V autě několik rozper pro zpevnění. Motorak, v interiéru za sedačkami ( má upevnění pro sportovní pásy? A dvě v kufru.

Auto bylo v minulosti více upravené (světla které už nemám, karbonové křídlo atd...) to jsem dal pryč abych mohl vyrazit za hranice ČR.
Jinak k autu jsou díly, druhé víko kufru s tím křídlem a dvě sady kol origo civic mb6. A všechno co v garáži najdu.

S cenou se samozřejmě dá hýbat po domluvě...