Honda civic eg6 vti, origo b16a2

Zvažuji prodej.
Auto je komplet origo EG6 b16a2 Vti z roku 1993 a já ho vlastním ho od roku 2013 od té doby proběhlo mnoho oprav a úprav a samozřejmě vždy pravidelný servis před každou sezonou.Auto využíváno jen v létě jako víkendovka.Sice má nalítáno cca 300 000 km.
ALE!
Motor je origo B16a2 po komplet velké GO (komplet rozebrání, vyčištění,honovani,zabroušení, všechna nová gufera,těsnění, šály,kruhy,rozvody a pumpa+vše okolo s tím spojené je nové, nové NGK svíčky a modré kabely NGK)
velká klapka 70mm+odpojený výhřev,velké sání (kopie skunk2), big tube sání s náporem vzduchu přímo z nárazníku+odstínění. Pružinkové LMA oem z ITR, itr vačky+itr dvojité pružinky
přepážky v nové olejové vaně- baffle oil sump Tegiwa
termotěsnění Tegiwa mezi sání a hlavu
výfukové svody 4-2-1 SRS+heat wrap na svodech,sport kat SRS 200 cell,catback SRS G50+vyjmatelný silencer.(zapsáno)
velký ALU chladič+silikonové hadice.
dodělávaný chladič servo oleje
tvrdé výplně siláče motoru přední spodní.repas rozdělovače, alternátoru a startéru.
Naladěno u checkenginegarage
olej nežere,nekouří,nehulí.
Jede krásně. Změřěno na brzdě nemám. Odhad koní je diskutabilní cca +-180 HP(?).
Převodovka b16a2 upravená od Streetkida-(LSD) samosvor z anglána, stálý krátký převod z ITR ( 4.7)+repas převodovky( synchrony, gufera).
Brzdy (ate) velikostí standard Vti + destičky Ferodo DS 2500
ABS delete (prop. ventil)
pancéřové brzd. hadice HEL, Hard Race brake stopper
Všechny siláče a čepy jsou nové.
Podvozek je stavitelný (výška, tuhost, přepětí) Yellow Speed Racing (zapsáno),
přední stab. a spodní ramena v PU.
Zadní stavitelná horní ramena na odklon, zadní spodní ramena HardRace, rozpěra-kryt nápravnice ASR, přední horní stavitelná ramena na odklon HardRace.
Fast road setup
Tuhý a dobře čitelný podvozek nic nemlátí, ani nebouchá.
Alu Japan racing JR7 15x7 + Semislick Federal 595 RS-R pro ( zapsáno)
Vyházený interiér, bez koberce, izolace a zadních sedadel OMP odsazený volant, FIA Sparco sedačka u řidiče, 6 bodové pásy FIA SABELT, zadní rozpěry C sloupku a tlumičů, hasičák pro pocit ,short shift+prodloužení řadící páky,sportovní pedály "Mugen",startování na tlačítko + tlačítko na launch control, sdružený budík(ukazatel teplota vody,oleje,tlak oleje,baterka)
Na autě je nějaký přední " Spoon" lipo,zadní "Spoon" křídlo, "Spoon" elektrické zrcátka, zadní bílo červené čiré lampy , US svícení a další blbovinky.
Zhruba 10 let zpět dělán celolak (ne profi-sem tam není úplně dokonalý) barva je tmavě hnědá až černá metla ( vzorník Peugeot TerrediOmbre). Pár drobných oděrek z provozu nic vážného. Celkově bez koroze a rzi. Velice hezký stav.
Jiné kompletní budíky (120000km) z jiného vti civika z důvodu nefunkčních původních zapsána ofiko cestou jako výměna na stk.Původní mám.
Všechny sériové věci a že jich je hodně mám,takže neníproblém z toho udělat sérii.Zábavné okreskové auto.Prodám fanouškovi,nadšenci.Jen vážný zajemci.Kontakt whatsapp pro vice info.
Případně dohoda.
Bazary nevolat.