BMW e46 325ci 2001 VÝMĚNA

Zkouším nabídnout na výměnu své Coupe E46 325ci (141 kW, M54B25).
Důvod je čistě rodinný – lámat se dozadu s dětskou sedačkou už mě fakt nebaví, takže potřebuju něco se 4/5 dveřmi (sedan, kombi, 5D hatch, případně rozumné SUV).
Základ: R.v. 2001, najeto 330 xxx km, čerstvá nová STK.
Co se na autě dělalo a jak je na tom:
Motor: Před pár lety dělal bývalý majitel (můj kamarád) dělal hlavu, rozvody i vanos. Já nedávno dával nový snímač vačky, komplet nové sací hadice a podtlaky. Vyčištěná klapka i volnoběžný ventil, vyresetované a nastavené adaptace. Vodu vůbec nebere, olej si pápne jako každá zdravá M54.
Soft: Přehrál jsem RJ na novější soft, softwarově odpojené zadní lambdy a imobilizér.
Podvozek: V pěkném stavu, polyuretan puky na ramenou, stabilizátory z 330i. Auto sedí na dvourozměrových R18.
Výbava: Kůže v elektrice s pamětí a výhřevem, přešitý MF M-paket volant, origo rádio + origo subáč v kufru, šíbr a výklopná zadní okna (vše plně funkční).
Ať ušetříme čas – vady narovinu:
Koroze tam je. Klasika špičky prahů, blatníky a pod dveřmi řidiče je díra cca 5x5 cm. Víkendová práce pro někoho se svářečkou. Nicméně zvedací body drží pevně, auto jde normálně zvednout na zvedáku bez strachu.
Odpadává látka ze sloupků (nemoc E46).
Diferenciál už má po těch letech vůli.
Čidlo hladiny oleje je vyhřáté – po startu se na chvíli rozsvítí a pak zhasne (funguje, ale je lepší ho při další výměně oleje hodit nové).
Nemám potřebu nic maskovat, auto jezdí, táhne a má novou technickou.
Výměna: Nabízejte auta na denní ježdění pro rodinu. Nebráním se e46 combi ideálně nafta ale může být cokoli