BMW E30 316i/ 318iS coupe
- [26.7. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám e30, původně to bývala 316i, v roce 2017 proběhla kompletní přestavba na 318iS 100kw/ 136hp (motor, převodovka, interiér, zadní kotoučová náprava..), vše legální a oficiální se zapsáním do TP čili STK a Policie ČR bez problému.
Třícu vlastním 3 roky, předemnou ji měl kamarád od roku 2009, v období těchto 17let bylo auto garážované a užívané jen jako víkendovka za pěkného počasí, zimu nevidělo, což je vidět na karoserii, která je zdravá zespod i zvenku a v moc pěkném stavu, žádná polátaná kaše. Na laku samozřejmě za ty léta pár šrámů je, ale nic co by nešlo rozleštit.
Motor absolutně top, rozvody tichoučké, nebere olej ani vodu, chytá vždy a všude, teplý, studený, nekolísají otáčky, táhne jak má, převodovka taky v pořádku. Velký benefit je na zadní nápravě, lamelový samosvorný diferenciál v poměru S4,10, dnes se tyto věci už platí zlatem :) Výfuk sériový, jen místo originálního katalyzátoru je nějaká náhrada z druhovýroby, tak to má lehce otevřenější projev, ale stk i policie v pohodě.
Výbava prakticky žádná- nízká váha :), volant, řadička a přední podnárazník mtechnic 2 a šíbr
Nedostatky: zadní víko kufru odřené a lehce požvýkané (asi se stím někdo o něco opřel, už jsem tak koupil), ideálně vyměnit za druhé pěkné, budíky klasika- někdy skáče ručička otáčkoměru, v minulosti už měněné několikrát, je to taková typická vada snad všech e30 odjakživa.
E30 jelikož je starší 30ti let, může být už oficiálně veterán. Nyní má platné testování historického vozidla, výhody: na STK neměří emise, povinné ručení stojí 260Kč/rok a v případě, že mě někdo nabourá, počítá se s historickou hodnotou vozidla.
Tento prodej jsem nějak neplánoval, jedná se spíš o spontání rozhodnutí, takže ji nemám nějak nachystanou, kompletně nafocenou apod. Přikládám fotky spíš co mám z různých akcí, popř na mém instagramu mám celkem dost fotek hned nahoře ve výběru 'E30' nebo normálně mezi ostatníma fotkama níže.. IG: koubamw
Důvod prodeje: mám více aut a taky ještě jednu odstavenou e30 se kterou už dlouhé roky nejezím a to není pro auto dobré, chci ji oživit, jezdit a dělat sní parádu, jako stímto ISem, je to neskutečně kultovní auto, které budí pozornost kamkoliv sním prijedete, přitom jednoduché a nenáročné na provoz a údržbu, ale je pro mě zbytečné si držet dvě e30.
Youngtimer, oldtimer, veteran, mtech, m tech, m technic
Třícu vlastním 3 roky, předemnou ji měl kamarád od roku 2009, v období těchto 17let bylo auto garážované a užívané jen jako víkendovka za pěkného počasí, zimu nevidělo, což je vidět na karoserii, která je zdravá zespod i zvenku a v moc pěkném stavu, žádná polátaná kaše. Na laku samozřejmě za ty léta pár šrámů je, ale nic co by nešlo rozleštit.
Motor absolutně top, rozvody tichoučké, nebere olej ani vodu, chytá vždy a všude, teplý, studený, nekolísají otáčky, táhne jak má, převodovka taky v pořádku. Velký benefit je na zadní nápravě, lamelový samosvorný diferenciál v poměru S4,10, dnes se tyto věci už platí zlatem :) Výfuk sériový, jen místo originálního katalyzátoru je nějaká náhrada z druhovýroby, tak to má lehce otevřenější projev, ale stk i policie v pohodě.
Výbava prakticky žádná- nízká váha :), volant, řadička a přední podnárazník mtechnic 2 a šíbr
Nedostatky: zadní víko kufru odřené a lehce požvýkané (asi se stím někdo o něco opřel, už jsem tak koupil), ideálně vyměnit za druhé pěkné, budíky klasika- někdy skáče ručička otáčkoměru, v minulosti už měněné několikrát, je to taková typická vada snad všech e30 odjakživa.
E30 jelikož je starší 30ti let, může být už oficiálně veterán. Nyní má platné testování historického vozidla, výhody: na STK neměří emise, povinné ručení stojí 260Kč/rok a v případě, že mě někdo nabourá, počítá se s historickou hodnotou vozidla.
Tento prodej jsem nějak neplánoval, jedná se spíš o spontání rozhodnutí, takže ji nemám nějak nachystanou, kompletně nafocenou apod. Přikládám fotky spíš co mám z různých akcí, popř na mém instagramu mám celkem dost fotek hned nahoře ve výběru 'E30' nebo normálně mezi ostatníma fotkama níže.. IG: koubamw
Důvod prodeje: mám více aut a taky ještě jednu odstavenou e30 se kterou už dlouhé roky nejezím a to není pro auto dobré, chci ji oživit, jezdit a dělat sní parádu, jako stímto ISem, je to neskutečně kultovní auto, které budí pozornost kamkoliv sním prijedete, přitom jednoduché a nenáročné na provoz a údržbu, ale je pro mě zbytečné si držet dvě e30.
Youngtimer, oldtimer, veteran, mtech, m tech, m technic
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









