Mazda 323C

Dobry den všichni, prodávám Mazdu 323C z roku 1995. Auto má motor o objemu 1,3 a aktuálně najeto 137 000 km. Vlastním ho asi dva roky, ale téměř jsem s ním nejezdil – za tu dobu jsem s ním najel asi 300 km. Vůz má pětistupňovou manuální převodovku. Má platnou technickou kontrolu (STK) do prosince 2027, kterou prošel v podstatě bez jakýchkoli závažných problémů, s výjimkou drobných úprav, které bylo nutné odstranit, jako například LED světla.
Mechanicky je vůz v skvělém stavu, má však některé kosmetické vady (vůz je 31 let starý) a zasloužil by si trochu péče.
Níže uvedu aktuální problémy, které podle mě auto má:
- Zadní podběh kola na straně spolujezdce je trochu zrezivělý; myslím, že už byl ošetřen, ale bylo by třeba ho zbrousit a nalakovat.
- Lak na zadním bočním panelu na straně spolujezdce není v nejlepším stavu; také by bylo třeba ho zbrousit a nalakovat; nejde o velkou plochu, v autoservisu by to mělo stát asi 4 000 Kč.
- Vlevo vpředu mělo auto v minulosti malou nehodu; už to tak bylo, když jsem ho kupoval, takže si nejsem jistý. Pokud mohu posoudit, jde pouze o přední blatník a nic jiného, protože pod kapotou to vypadá skvěle. (Můžete to vidět na fotkách.)
- Přední brzdové kotouče nejsou v nejlepším stavu; auto už nějakou dobu nejezdilo a bylo by dobré je vyměnit. Sada kotoučů a brzd v jakémkoli autoservisu není příliš drahá, pár tisíc.
- Staré pneumatiky, jsou v dobrém stavu, ale myslím, že jsou už 8 let staré.
- Samotná kola jsou dost poškrábaná, taková už byla, když jsem auto koupil.
- Ukazatel paliva se chová trochu divně, myslím, že momentálně funguje, protože ukazuje 50 % kapacity (právě jsem natankoval 1000 kc toho nejlepšího benzínu) a nikdy jsem ho nedoplnil, takže... jo, je to něco, na co si dát pozor.
Klady auta:
- Auto jezdí skvěle, řadí se do všech rychlostních stupňů velmi plynule a bez jakýchkoli problémů, jediné, co stojí za zmínku, je zpátečka – jako u všech japonských aut z té doby někdy musíte zařadit třetí nebo čtvrtý rychlostní stupeň a teprve pak zpátečku, protože se převody neshodují, ale je to opravdu jen drobnost.
- Interiér je velmi čistý, vzhledem k jeho stáří je v podstatě v hodnocení 95/100, sedadla jsou jen minimálně opotřebovaná a vykazují jen velmi málo známek používání.
- Motor 1,3 je mimořádně spolehlivý, není známý tím, že by měl mnoho problémů, nespotřebovává olej ani chladicí kapalinu.
- Řízení je skvělé, na tak staré auto se opravdu velmi dobře řídí a manévruje.
- Veškerá elektronika funguje – hodiny, světla, stěrače, prostě všechno.
- STK do 12/2027
- Na auto s takovým počtem let nemá prakticky žádnou rez; má sice trochu povrchové koroze, ale je to opravdu minimální, prahy i ostatní části vypadají fantasticky. Viděl jsem už mnoho novějších aut v horším stavu než je tato krásná Mazda.
Myslím, že jsem uvedl vše. Auto si můžete prohlédnout v oblasti Prahy 5, zkušební jízda je samozřejmě možná. Mluvím převážně anglicky a tento text byl přeložen do češtiny pomocí překladatelské aplikace, takže se omlouvám,