Nissan 200SX S13 1.8t CA18DET
- [2.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat

























Nissan 200SX S13 1.8t CA18DET – Drift projekt
Rok výroby: 1991
Nájezd: 232 054 km
Úpravy: jednotka Stage 1, blow-off HKS, revlimiter, větší intercooler, Short shift
Palivový systém: sportovní nádrž, Turboworks čerpadlo, Epman filtr, pancéřové hadice vedené kabinou
Výfuk: nerez bez katalyzátoru, svody na autě prasklé se spodním vedením
K autu přidám: nerezové svody s vrchním vedením (nutné doladit trubky), koncák, středový tlumič Turboworks
Podvozek: stavitelné tlumiče, přední i zadní stavitelná ramena
Brzdy: hydraulická ručka
– přední: větší třmeny, kotouče a desky (dám k autu)
– zadní: kotouče a desky na výměnu, třmeny nejspíš na repas
Kola: 5 cm podložky vzadu, k autu přidám několik sad kol (R16, R17)
Karoserie: body kit, laminátové blatníky, podlahy na vyvaření
Interiér: sportovní sedačky, zátěžák místo koberce, nába na volantu
Budíky: v palubovce místo výdechu topení - tlak turba, voltmetr, teplota oleje (není zapojený kvůli tomu že tam není čidlo)
Elektronika: jednotka v přihrádce, baterie v kufru, kabeláž k baterce vedená husím krkem kabinou, dodělávaný centrál
Potřeba doladit:
– chybí diferenciál (dám k autu, ale je potřeba koupit vymezovací kroužky a zpátky ho poskládat)
– bez STK
– prasklé čelní sklo
– časování
– geometrii
– podlahy na vyvaření
– hůř řadí 2. stupeň (řazeno s meziplynem, může to být spojkový válec nebo převodovka)
- barva není zapsaná v TP
O ceně je možné jednat
Rok výroby: 1991
Nájezd: 232 054 km
Úpravy: jednotka Stage 1, blow-off HKS, revlimiter, větší intercooler, Short shift
Palivový systém: sportovní nádrž, Turboworks čerpadlo, Epman filtr, pancéřové hadice vedené kabinou
Výfuk: nerez bez katalyzátoru, svody na autě prasklé se spodním vedením
K autu přidám: nerezové svody s vrchním vedením (nutné doladit trubky), koncák, středový tlumič Turboworks
Podvozek: stavitelné tlumiče, přední i zadní stavitelná ramena
Brzdy: hydraulická ručka
– přední: větší třmeny, kotouče a desky (dám k autu)
– zadní: kotouče a desky na výměnu, třmeny nejspíš na repas
Kola: 5 cm podložky vzadu, k autu přidám několik sad kol (R16, R17)
Karoserie: body kit, laminátové blatníky, podlahy na vyvaření
Interiér: sportovní sedačky, zátěžák místo koberce, nába na volantu
Budíky: v palubovce místo výdechu topení - tlak turba, voltmetr, teplota oleje (není zapojený kvůli tomu že tam není čidlo)
Elektronika: jednotka v přihrádce, baterie v kufru, kabeláž k baterce vedená husím krkem kabinou, dodělávaný centrál
Potřeba doladit:
– chybí diferenciál (dám k autu, ale je potřeba koupit vymezovací kroužky a zpátky ho poskládat)
– bez STK
– prasklé čelní sklo
– časování
– geometrii
– podlahy na vyvaření
– hůř řadí 2. stupeň (řazeno s meziplynem, může to být spojkový válec nebo převodovka)
- barva není zapsaná v TP
O ceně je možné jednat
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||




