Superb 3 2016 2.0 TSI 4x4 Stage 3 330kW

Po dlouhém rozhodování nabízím k prodeji svůj Superb III 2.0 TSI 206 kW 4x4 DSG ve výbavě Laurin & Klement, modelový rok 2016.

Aktuální nájezd: cca 180 000 km

Auto jsem postupně stavěl jako svůj vlastní projekt s cílem spojit komfort a praktičnost Superbu s výrazně vyšším výkonem a modernějším vzhledem/interiérem. Nejde pouze o chip – vůz prošel rozsáhlými technickými, OEM retrofit a vzhledovými úpravami.

Aktuální výkon je přibližně 330 kW / 600 Nm.

Do auta bylo nad rámec jeho pořizovací ceny investováno přes 400 000 Kč. K úpravám a dílům mám faktury/doklady, s výjimkou brzdové soustavy.

Motor / výkon
Garrett PowerMax Stage 1 turbo
DO88 intercooler
DO88 sání a vstup do turba
upgrade vysokotlaké palivové pumpy (HPFP)
nové svíčky a cívky
Milltek downpipe bez katalyzátoru
Milltek catback Non-Resonated
originální černé Milltek koncovky
ASR modul ovládání výfukových klapek
individuální Stage 3 ECU software od RRahmani Performance
TVS Stage 4 software DSG
Brzdy, kola a pneumatiky
přední 6pístkové Akebono brzdy, kotouče 375 mm
zadní Audi RS třmeny
19" RAK Wheels ET35
Michelin Pilot Sport 5, 245/35 R19
OEM retrofit / interiér

Jedna z věcí, na které jsem se při stavbě auta zaměřoval, bylo také omlazení interiéru.

MIB 2.0 nahrazeno za MIB 2.5 celosklo
Analogové budíky nahrazeny za Virtual Cockpit
Původní volant nahrazen faceliftovým volantem včetně potřebného převodníku
faceliftové Piano Black rámečky Climatronicu

Exteriér
původní L&K maska nahrazena černou Sportline maskou včetně krytu radaru
černé provedení lišt oken a spodní lišty předního nárazníku
zadní difuzor Rieger
boční spoilery Maxton Design
přední spoiler Protec

Auto je v původním základu ve velmi bohaté výbavě Laurin & Klement - Adaptivní Tempomat, Lane Assist, Přední a zadní vyhřívané + přední ventilované sedačky, WEBASTO nezávislé topení, asistent dálkových světel, DCC adaptivní podvozek, automatické parkování, 360 parkovací senzory atd...

Na autě jsem za dobu vlastnictví nešetřil. Jen jednotlivé větší části projektu představovaly investice v řádu stovek tisíc korun – technické úpravy motoru a pohonného ústrojí, OEM retrofity, brzdy, kola, pneumatiky i exteriérové díly.

Auto bylo můj osobní projekt a bylo o něj pečováno s tímto přístupem. Prodávám jej jako hotový celek, nikoliv po jednotlivých dílech.

Cena: 529 000 Kč

Rozumné dohodě u auta se nebráním.

V případě vážného zájmu rád po telefonu nebo osobně projdu detailně jednotlivé úpravy, servis, faktury a historii vozu.