Mazda MX5 Miata 1990
- [8.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat
























Nabízím k prodeji Mazdu MX-5 z prvního roku výroby tohoto legendárního kabrioletu, v motorizaci 1.6 85kw (jiná se u prvních ročníků nenabízela), s nájezdem 212000km.
Zároveň je to díky výbavě nejlehčí prodávaná MX-5-nemá posilovač řízení, ABS, elektrická okýnka, zrcátka, anténu...prostě nic nadbytečného.
Auto jsem koupil loni od dlouholetého člena MX5 klubu, který měl Mazdu přes 12 let a věnoval ji nadstandardní péči. Já ji pořídil jako takovou klasiku na svižné svezení, čemuž odpovídají komponenty montované v posledním roce (vše je samozřejmě vratné do původního stavu).
Stav a úpravy:
Dovolím si říct, že je auto bez koroze, kastle nemá jediný puchýřek, prahy, lemy, podvozek, vše ok. Lak je původní(Mariner blue), za 36 let má nějaký ten šrám, ale nic hrozného. Motor bez problémů, byla před lety dělaná hlava. Převodovka 6q z NB (oblíbená úprava pro lepší průběh výkonu) a samosvorný diferenciál 3.6 Torsen, vše funguje jak má. Větší brzdy také z NB. K vozidlu je softtop ve skvělém stavu a hardtop v barvě. Reroute kit pro lepší chlazení IL motorsport, svody Maxim works 4-2-1, decat Malian (kat v perfektním stavu přidám k autu), všechny silentbloky IL motorsport, nové excentry, zadní nápravnice, baterka, komplet brzdy...To vše se dělalo během posledních 20000km, samozřejmě včetně rozvodů a výměny všech kapalin.
V posledním půl roce proběhly úpravy: podvozek BCracing, přední desky Hawk HP+, pneu Nankang NS2R, rollbar Sauberer, volant Momo prototipo(kompletní originál mám), kola JapanRacing (nejlehčí model), na tom všem je najeto cca 1000km. Aktuálně po výměně oleje.
Prodávám z jednoduchého důvodu, mám více víkendovek a nemám na ní čas a místo. Možná výměna za Ducati, buď něco na denní ježdění (Monster, Hypermotard,), nebo klasiku- 748,916,...
O ceně jsem ochoten jednat.
Zároveň je to díky výbavě nejlehčí prodávaná MX-5-nemá posilovač řízení, ABS, elektrická okýnka, zrcátka, anténu...prostě nic nadbytečného.
Auto jsem koupil loni od dlouholetého člena MX5 klubu, který měl Mazdu přes 12 let a věnoval ji nadstandardní péči. Já ji pořídil jako takovou klasiku na svižné svezení, čemuž odpovídají komponenty montované v posledním roce (vše je samozřejmě vratné do původního stavu).
Stav a úpravy:
Dovolím si říct, že je auto bez koroze, kastle nemá jediný puchýřek, prahy, lemy, podvozek, vše ok. Lak je původní(Mariner blue), za 36 let má nějaký ten šrám, ale nic hrozného. Motor bez problémů, byla před lety dělaná hlava. Převodovka 6q z NB (oblíbená úprava pro lepší průběh výkonu) a samosvorný diferenciál 3.6 Torsen, vše funguje jak má. Větší brzdy také z NB. K vozidlu je softtop ve skvělém stavu a hardtop v barvě. Reroute kit pro lepší chlazení IL motorsport, svody Maxim works 4-2-1, decat Malian (kat v perfektním stavu přidám k autu), všechny silentbloky IL motorsport, nové excentry, zadní nápravnice, baterka, komplet brzdy...To vše se dělalo během posledních 20000km, samozřejmě včetně rozvodů a výměny všech kapalin.
V posledním půl roce proběhly úpravy: podvozek BCracing, přední desky Hawk HP+, pneu Nankang NS2R, rollbar Sauberer, volant Momo prototipo(kompletní originál mám), kola JapanRacing (nejlehčí model), na tom všem je najeto cca 1000km. Aktuálně po výměně oleje.
Prodávám z jednoduchého důvodu, mám více víkendovek a nemám na ní čas a místo. Možná výměna za Ducati, buď něco na denní ježdění (Monster, Hypermotard,), nebo klasiku- 748,916,...
O ceně jsem ochoten jednat.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *



