Hyndai accent 1.4
- TOP - [11.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat

























Prodám Hyundai Accent, rok výroby 2008, benzínový motor 1.4, manuální převodovka. Auto vlastním 7 let, kupoval jsem jej se 143 000 km a aktuálně má cca 235 000 km. Stále je normálně v provozu, takže kilometry budou postupně přibývat.STK 12/26
Motor má sériově 71 kW / 125 Nm, aktuálně je upravený softwarem přibližně na 80 kW / 175 Nm.
Za těch 7 let jsem se snažil servis nezanedbávat. Motorový olej měněný pravidelně každých 10–11 tisíc km. Z větších věcí bylo děláno:
160 000 km – výměna oleje v převodovce
170 000 km – přední ramena
180 000 km – nápravnice / rám motoru
190 000 km – kompletně ruční brzda
223 000 km – kompletní rozvody včetně vodní pumpy
listopad 2025 – nové pneumatiky Continental včetně nových disků
nová autobaterie
Před cca 4 lety byl spodek kompletně ošetřen Dinitrolem včetně dutin. Podvozek není shnilý.
Auto má za sebou několik nehod – střet se srnou a smyk na listí. Měnilo se čelní sklo a světlo, kapota byla vyklepána a lakována včetně nárazníku. Sloupky ani nosné části karoserie zasažené nebyly. Nechci z auta dělat něco, co není, proto to uvádím rovnou.
Úpravy
Na autě je zadní křídlo, které má atest, ale není zapsané TP . fólie jsou homologované. Kompletně odhlučneno.
Dále je namontovaný laděný výfuk – středový díl + zadní dvojitý s koncovkami. Výfuk má štítek i kartu, ale momentálně není zapsaný v TP; podle dokumentace jej lze nechat zapsat.
Motor je, jak už bylo uvedeno, upravený ze sériových 71 kW / 125 Nm přibližně na 80 kW / 175 Nm.
A teď férově, co bude potřeba řešit
Auto má 18 let a 235 tisíc kilometrů, takže rozhodně neprodávám „TOP STAV BEZ INVESTIC“.
Největším problémem je silná koroze dveří řidiče – dveře jsou podle mě už zralé na výměnu. Koroze je také na chladičové stěně.
Přední nárazník je výrazně posekaný od kamínků. Je potřeba udělat pružiny a tlumiče – tlumiče jsou stále původní z výroby.
Nefunguje lambda sonda na středové části výfuku a na přední části výfuku profukuje vlnovec.Autoradio android ,funguje bluethoot nefunguje antena.
Klimatizace je dodělávaná a momentálně nefunguje(teče klimakopresor) Některé dodělávky předchozího majitele jsou... řekněme svérázné. Například stropní světlo bylo do stropnice vyřezáno opravdu hodně „na prasáka“.
Auto mám 7 let a najel jsem s ním přes 90 000 km. Za tu dobu jsem se snažil dávat mu pravidelný servis a řešit věci, které bylo potřeba řešit. Není to naleštěná voňavka z bazaru a vzhledem k věku má svoje chyby, které výše uvádím otevřeně.
Na druhou stranu je stále normálně v provozu, dostalo pravidelně olej, ve 223 tisících nové rozvody s vodní pumpou, má novou baterii, nové Continentaly s disky a spodek byl ošetřen proti korozi.
Prodávám jej tak, jak stojí a je. Nic před zájemcem schovávat nechci a u auta je možné si všechno normálně prohlédnout a vyzkoušet.
V případě zájmu můžu k autu před prodejem / při prodeji zajistit potřebné podvozkové díly (pružiny, tlumiče apod.) za zvýhodněnou cenu. Jedná se o běžné značkové díly z Auto Kelly.
Motor má sériově 71 kW / 125 Nm, aktuálně je upravený softwarem přibližně na 80 kW / 175 Nm.
Za těch 7 let jsem se snažil servis nezanedbávat. Motorový olej měněný pravidelně každých 10–11 tisíc km. Z větších věcí bylo děláno:
160 000 km – výměna oleje v převodovce
170 000 km – přední ramena
180 000 km – nápravnice / rám motoru
190 000 km – kompletně ruční brzda
223 000 km – kompletní rozvody včetně vodní pumpy
listopad 2025 – nové pneumatiky Continental včetně nových disků
nová autobaterie
Před cca 4 lety byl spodek kompletně ošetřen Dinitrolem včetně dutin. Podvozek není shnilý.
Auto má za sebou několik nehod – střet se srnou a smyk na listí. Měnilo se čelní sklo a světlo, kapota byla vyklepána a lakována včetně nárazníku. Sloupky ani nosné části karoserie zasažené nebyly. Nechci z auta dělat něco, co není, proto to uvádím rovnou.
Úpravy
Na autě je zadní křídlo, které má atest, ale není zapsané TP . fólie jsou homologované. Kompletně odhlučneno.
Dále je namontovaný laděný výfuk – středový díl + zadní dvojitý s koncovkami. Výfuk má štítek i kartu, ale momentálně není zapsaný v TP; podle dokumentace jej lze nechat zapsat.
Motor je, jak už bylo uvedeno, upravený ze sériových 71 kW / 125 Nm přibližně na 80 kW / 175 Nm.
A teď férově, co bude potřeba řešit
Auto má 18 let a 235 tisíc kilometrů, takže rozhodně neprodávám „TOP STAV BEZ INVESTIC“.
Největším problémem je silná koroze dveří řidiče – dveře jsou podle mě už zralé na výměnu. Koroze je také na chladičové stěně.
Přední nárazník je výrazně posekaný od kamínků. Je potřeba udělat pružiny a tlumiče – tlumiče jsou stále původní z výroby.
Nefunguje lambda sonda na středové části výfuku a na přední části výfuku profukuje vlnovec.Autoradio android ,funguje bluethoot nefunguje antena.
Klimatizace je dodělávaná a momentálně nefunguje(teče klimakopresor) Některé dodělávky předchozího majitele jsou... řekněme svérázné. Například stropní světlo bylo do stropnice vyřezáno opravdu hodně „na prasáka“.
Auto mám 7 let a najel jsem s ním přes 90 000 km. Za tu dobu jsem se snažil dávat mu pravidelný servis a řešit věci, které bylo potřeba řešit. Není to naleštěná voňavka z bazaru a vzhledem k věku má svoje chyby, které výše uvádím otevřeně.
Na druhou stranu je stále normálně v provozu, dostalo pravidelně olej, ve 223 tisících nové rozvody s vodní pumpou, má novou baterii, nové Continentaly s disky a spodek byl ošetřen proti korozi.
Prodávám jej tak, jak stojí a je. Nic před zájemcem schovávat nechci a u auta je možné si všechno normálně prohlédnout a vyzkoušet.
V případě zájmu můžu k autu před prodejem / při prodeji zajistit potřebné podvozkové díly (pružiny, tlumiče apod.) za zvýhodněnou cenu. Jedná se o běžné značkové díly z Auto Kelly.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *




