Honda Civic 5G Coupe 1995
- [11.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Auto vlastním téměř 4 roky a za tu dobu se do něj investovalo opravdu hodně peněz, ovšem já mám do budoucna trochu jiné plány a tak jsem se rozhodl že auto prodám dál.
Momentální celkový nájezd je cca 420 tisíc kilometrů (já najel zhruba 15 tisíc, zbytek první majitel)
Hlavní plusy:
- vyvařené a ošetřené prahy, lemy a podlaha, uchycení zadních ramen a ty nejproblematičtější místa, která tyto auta mají
- úplně nové originální čelní sklo se všemi originálními lištami (dostupné pouze v Japonsku)
- Kompletní interiér, vytepovaný, loketní opěrka
- Přední originál podnárazník
- Koncový tlumič originál Honda
- Zrepasovaný kompletně podvozek a řízení, nikde nic nemlátí ani neklepe, řízení neteče, nové silentbloky téměř na všech ramenou (originál díly), čepy řízení 555
- Vyměněné zadní těsnění převodovky u táhel řazení, nový převodový olej.
- K autu mám originál křídlo s brzdovým světlem v barvě, připravené k instalaci.
- Dále k autu opravdu hodně náhradních dílů - světla, stahovačky okýnek, elektrická zrcátka, zadní nárazník, snížené pružiny, budíky atd.
Hlavní mínusy:
- motor bere spíš více než méně oleje. Je to problém který určitě bude potřeba vyřešit (netěsní víko ventilů a teče to i okolo rozdělovače)
- Opravdu spoustu kosmetiky, auto je amatérsky lakováno! Nutno vidět na vlastní oči
- Přední nárazník je svařen po střetu se zvěří, tak jak je teď na autě je připraven k nalakování.
- Manuální zrcátka (druhá přidám k autu)
- Výfuk celkem smrdí, ale nekouří (funkční originál katalyzátor přidám k autu)
Technická do 4/27, auto normálně jezdí bez problémů.
Kola na fotce nejsou na prodej, ty si nechávám, to stejné rádio.
K vidění v Praze od 23.8.
Momentální celkový nájezd je cca 420 tisíc kilometrů (já najel zhruba 15 tisíc, zbytek první majitel)
Hlavní plusy:
- vyvařené a ošetřené prahy, lemy a podlaha, uchycení zadních ramen a ty nejproblematičtější místa, která tyto auta mají
- úplně nové originální čelní sklo se všemi originálními lištami (dostupné pouze v Japonsku)
- Kompletní interiér, vytepovaný, loketní opěrka
- Přední originál podnárazník
- Koncový tlumič originál Honda
- Zrepasovaný kompletně podvozek a řízení, nikde nic nemlátí ani neklepe, řízení neteče, nové silentbloky téměř na všech ramenou (originál díly), čepy řízení 555
- Vyměněné zadní těsnění převodovky u táhel řazení, nový převodový olej.
- K autu mám originál křídlo s brzdovým světlem v barvě, připravené k instalaci.
- Dále k autu opravdu hodně náhradních dílů - světla, stahovačky okýnek, elektrická zrcátka, zadní nárazník, snížené pružiny, budíky atd.
Hlavní mínusy:
- motor bere spíš více než méně oleje. Je to problém který určitě bude potřeba vyřešit (netěsní víko ventilů a teče to i okolo rozdělovače)
- Opravdu spoustu kosmetiky, auto je amatérsky lakováno! Nutno vidět na vlastní oči
- Přední nárazník je svařen po střetu se zvěří, tak jak je teď na autě je připraven k nalakování.
- Manuální zrcátka (druhá přidám k autu)
- Výfuk celkem smrdí, ale nekouří (funkční originál katalyzátor přidám k autu)
Technická do 4/27, auto normálně jezdí bez problémů.
Kola na fotce nejsou na prodej, ty si nechávám, to stejné rádio.
K vidění v Praze od 23.8.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









