Ford Ranger 2.9D ex-convoy
- [14.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat




















Nabizim k prodeji auto pro silence ktery se chysta umrit jako chlap - bez airbagu, bez abs, bez turba a dalsich elektro kurvitek
Ranger je puvodne convoy truck us armady v iraku, a tomu odpovida i vybava auta.
Motor - mazda 2.9D WL - nema turbo, takze se nema co posrat, proste to jede jako traktor. Vsechny filtry a oleje vymeneny, vse se menilo vzdy komplet po 10tisicich, do oleje pridavan ProLong na vyplach
Najezd 265***
Zadni diferak LS, lredek na tvrdo, pripojuje poloosy, oba maji nove oleje
Kastle - pred 6lety komplet ocisteno, vyvareno, epox zaklad, "lak" je naredeny "raptor", za sest let uz ma nejaky skrabanec, ale zadna rez. Cela kabina je izolovana K-flexem, ve dverich zustaly balisticke platy
Spodek a ram - ram naprosto zdravy, spodek, ram i dutiny prosly ocistou, odrezovacem, epox zakladem, dinitrol 1000, dinitrol ML, dinitrol 4941, zadny gumo a asfalto sragory! VIN krasne citelne
Pri vyvarovani probehla vymena vseho co slo vymenit za nove, a vse slo zpet na medenou pastu.
Brzdy - kompletne nove hadice, potrubi, oblozeni predek zadek, predni brzdice vloni repasovany
Podvozek - vsechny tlumice, cepy, tycky, silentbloky, letos z jara nova geometrie
Auto je kompletne bez elektroniky, nema abs, nema airbagy, dokonce nema ani hodiny v palubce. Dodelany dalkovy central, HF parrot, kvalitni audio Pioneer, a spousta svetylek okolo celeho auta. 2* led rampa vpredu, na obou stranach bocni led rampy, na zadku 1*rampa + 2* led couvacky, na strese oranzovy majak. Vse co se prilojovalo dodatecne ma vlastni pojistkovy blok, jedna se o profi zastavbu. Ma KLIMU, a to celkem silenou oproti tomu na co jsme zvykli tady v evrope, fakt to chladi brutalne.
Multihook tazne (oko-cep, a koule) na 2t, nosnost korby zvysena na 1t
Na korbe zvyseny hardtop od ARB s vnitrni vystuhou, na vrchu "expedicni" zahradka (stan + 4 dospely no problem), jedno okno posuvne, druhe vyklopne, obe okna maji mrizku pro prepravu psu a vetrani za jizdy i pri stani, pak jeste posuvne okno mezi korbou a kabinou
Dale na aute snorchl (opravdu utesnene zapojeni), navijak, predni ram, zadni pevnostni naraznik, siroke lemy z modelu 2008.
Na korbe je dvousuplikova vestavna (vyndani 5minut, je na karabinach a sponovacich), ktera pri povytazeni supliku dela rovinu pro spani. Dale uvnitr hardtopu 1*led rampa a 1* origi arb svetylko.
Cele auto jsem stavel rok pro praci okolo koni a zaroven overlanding se psama. Momentalne uz mame obytnou dodavku a je skoda tohle nicit na cesty do kauflandu. Uz s nim nejezdim dalky a tak nafta nema smysl.
K autu jsou tri sady obutych kol (ciste zimaky, misto letnich mam AT, a MT). Mohu pridat i stan na hardtop od australske 3XM
V TP je zapsano vse co na aute je i neni!
Nevejde se mi sem cely popis, takze to pak poslu tem co to zajima.
Aaa a podobni smelinari nevolejte, radsi se podivam na pecko nez debatovat s vama.
Ranger je puvodne convoy truck us armady v iraku, a tomu odpovida i vybava auta.
Motor - mazda 2.9D WL - nema turbo, takze se nema co posrat, proste to jede jako traktor. Vsechny filtry a oleje vymeneny, vse se menilo vzdy komplet po 10tisicich, do oleje pridavan ProLong na vyplach
Najezd 265***
Zadni diferak LS, lredek na tvrdo, pripojuje poloosy, oba maji nove oleje
Kastle - pred 6lety komplet ocisteno, vyvareno, epox zaklad, "lak" je naredeny "raptor", za sest let uz ma nejaky skrabanec, ale zadna rez. Cela kabina je izolovana K-flexem, ve dverich zustaly balisticke platy
Spodek a ram - ram naprosto zdravy, spodek, ram i dutiny prosly ocistou, odrezovacem, epox zakladem, dinitrol 1000, dinitrol ML, dinitrol 4941, zadny gumo a asfalto sragory! VIN krasne citelne
Pri vyvarovani probehla vymena vseho co slo vymenit za nove, a vse slo zpet na medenou pastu.
Brzdy - kompletne nove hadice, potrubi, oblozeni predek zadek, predni brzdice vloni repasovany
Podvozek - vsechny tlumice, cepy, tycky, silentbloky, letos z jara nova geometrie
Auto je kompletne bez elektroniky, nema abs, nema airbagy, dokonce nema ani hodiny v palubce. Dodelany dalkovy central, HF parrot, kvalitni audio Pioneer, a spousta svetylek okolo celeho auta. 2* led rampa vpredu, na obou stranach bocni led rampy, na zadku 1*rampa + 2* led couvacky, na strese oranzovy majak. Vse co se prilojovalo dodatecne ma vlastni pojistkovy blok, jedna se o profi zastavbu. Ma KLIMU, a to celkem silenou oproti tomu na co jsme zvykli tady v evrope, fakt to chladi brutalne.
Multihook tazne (oko-cep, a koule) na 2t, nosnost korby zvysena na 1t
Na korbe zvyseny hardtop od ARB s vnitrni vystuhou, na vrchu "expedicni" zahradka (stan + 4 dospely no problem), jedno okno posuvne, druhe vyklopne, obe okna maji mrizku pro prepravu psu a vetrani za jizdy i pri stani, pak jeste posuvne okno mezi korbou a kabinou
Dale na aute snorchl (opravdu utesnene zapojeni), navijak, predni ram, zadni pevnostni naraznik, siroke lemy z modelu 2008.
Na korbe je dvousuplikova vestavna (vyndani 5minut, je na karabinach a sponovacich), ktera pri povytazeni supliku dela rovinu pro spani. Dale uvnitr hardtopu 1*led rampa a 1* origi arb svetylko.
Cele auto jsem stavel rok pro praci okolo koni a zaroven overlanding se psama. Momentalne uz mame obytnou dodavku a je skoda tohle nicit na cesty do kauflandu. Uz s nim nejezdim dalky a tak nafta nema smysl.
K autu jsou tri sady obutych kol (ciste zimaky, misto letnich mam AT, a MT). Mohu pridat i stan na hardtop od australske 3XM
V TP je zapsano vse co na aute je i neni!
Nevejde se mi sem cely popis, takze to pak poslu tem co to zajima.
Aaa a podobni smelinari nevolejte, radsi se podivam na pecko nez debatovat s vama.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *