Hyiunday I30N Performance

Prodávám svoje i30 N Performance, které vlastním od cca 60 000 km. Nko jsem si nekupoval jako obyčejné auto na přepravu z bodu A do B, ale jako hračku pro radost. A přesně tak jsem se k němu celou dobu choval.

Je to 2019, Performance, 202 kW, aktuálně najeto 106 000 km. Jsem teprve druhý majitel.

Auto nikdy nejezdilo okruh, dostávalo ale pravidelný servis a péči. Všechny větší opravy a investice mám doložitelné fakturami.

MOTOR A SERVIS

Ve 103 000 km proběhla v autorizovaném Hyundai Auto Balvin doložitelná výměna CVVT a rozvodů a kompletní GO motoru, přesně v rozsahu, který je pro tento nájezd předepsaný výrobcem.

Ke všemu jsou faktury.

Ve 104 000 km se dělal přední podvozek – mimo jiné čepy řízení. Tlumiče jsou v pořádku.

Ve 104 000 km proběhla také svolávací akce v Hyundai – výměna palivových čerpadel za silnější a řešení přehřívání HW systému. Opět vše papírově doložitelné.

Teď, ve 106 000 km, jsou po cca 4 000 km znovu udělané oleje a kompletní filtry včetně palivového, opět v Auto Balvin.

Kompletní servisní historie + plná servisní knížka.

BRZDY

Ve 100 000 km byl namontovaný Brembo závodní brzdový kit pro Hyundai i30 N, v hodnotě cca 53 000 Kč.

Montáž i nákup doložitelný fakturou.

KOLA

R19 nízkouhlíková kola, pořizovací cena cca 43 000 Kč, samozřejmě s fakturou.

Zimní pneumatiky ještě tuto zimu zvládnou.

VÝBAVA A DOPLŇKY

* Every Day paket
* vyhřívaný volant
* vyhřívaná sedadla
* bezdrátové Apple CarPlay doděláno
* keramická ochrana laku dělaná letos na jaře v DP Detailing
* ochrana na 12 měsíců
* interiér čistý, vytepovaný a auto je aktuálně připravené dělat radost

ÚPRAVY

Jediná větší úprava na autě je větší turbodmychadlo, které bylo řešené v Auto Balvin.

Nešlo mi o nějaký nesmyslný tuning nebo honění maximálního výkonu. Cílem bylo hlavně zlepšit akceleraci a průběh výkonu ve vyšších otáčkách, aby Nko táhlo tak, jak má, a výkon nahoře neztrácelo.

Žádné zběsilé zásahy tunerů ani domácí úpravy.

A PROČ HO PRODÁVÁM?

Upřímně – v autě mám proinvestováno opravdu hodně času a peněz a rozhodně nečekám, že se mi tyto investice při prodeji vrátí. Nechci proto cenu uměle nafukovat jen proto, že jsou na autě drahé úpravy.

Spíš chci, aby se dostalo k někomu, kdo ví, co i30 N Performance je, ocení jeho stav a bude se o něj dál starat.

Auto je podle mě připravené tak, aby mohlo dělat novému majiteli radost a nabídnout přesně ten požitek, kvůli kterému si člověk Nko kupuje.

Rok výroby: 2019
Motor: 2.0 T-GDi
Výkon: 202 kW
Nájezd: 106 000 km
Majitelé: 2
Já vlastním od: cca 60 000 km
Okruh: nikdy
Servis: kompletní historie + faktury
STK: 2027 koncem roku

V případě zájmu mě neváhejte kontaktovat. Rád auto osobně ukážu a ke všem větším servisním zásahům a investicím doložím faktury.

Nko mi za ty roky přirostlo k srdci, takže bych byl rád, kdyby šlo dál k někomu, kdo mu dá stejnou péči

Spz nejsou součástí Nka!
Pokud by o ně byl zájem cena je 10.000kč