Saab 900 Turbo 16V | 1987
- TOP - [2.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat



























Saab 900 Turbo 1987, ve zlatý u nás o jiným nevíme - barva jen pro NL a CH trh (toto auto je CH). Najeto asi 175. VIN YS3AD35L6H3022083. Je to pure 80s stroj se vším všudy, kterej je ale proti sériovýmu autu decentně poladěnej.
Dovoz ČR z Rakouska (2018), já jsem tady druhej majitel. Komplet servis a historii zná Honza z Vraného (specialista na Saaby). Určitě byla lakovaná kapota (už u nás) a v minulosti nejspíš i část dveří. Není to zrezlý a nejsou nikde žádný promáčkliny atd.
Auto je po detailingu a v keramice, ale kosmetiku to má - někdo v minulosti zapatlával kolem klik a pár dalších bodů, ale beru to spíš jak patinu u 39 let starýho auta.
Zapsaný motor B202 s výkonem 153 kW v TP. Přední brzdy jsou z 9000. Auto dřív údajně jezdilo amatérský vrchy (ještě s jinou převodovkou). Jsou tam jiný svody, velký turbo, externí WG a jednotka.
Nová STK do 8/28. Asi měsíc zpět nový přední brzdy, baterka, přetěsnění víka a nějaký blbiny. Letos jsem taky dával nový čelní okno.
Na autě jsou 16" Aero a Yokohama A052. Kola nejsou odřený.
Interiér je hnědá kůže, není potrhaná. Volant je dřevo Nardi, stejně tak řadička s mocným nápisem Turbo. Přídavné dobové budíky v palubce. Na autě je spousta Saab goodies - jako třeba originální zadní rolety, nástavce lemů, mlhovky Cibie.
Když se tomu hodně šlape, žere olej - podle Honzy těsnění ventilů. Smrdí to při studeným startu, ale podle emisáka to olej moc nepálí. Chtěl jsem řešit v létě, ale Honza neměl čas. To pochopitelně dělá každý 40 let starý auto, ale uvádím to na pravou míru - nemám zájem a důvod něco schovávat.
Není to žádnej muzejní kus, ale v rámci 900 rozhodně unikátní auto v perfektní specifikaci, která je v plejádě nudných černých 900 nepřehlédnutelná.
Dovoz ČR z Rakouska (2018), já jsem tady druhej majitel. Komplet servis a historii zná Honza z Vraného (specialista na Saaby). Určitě byla lakovaná kapota (už u nás) a v minulosti nejspíš i část dveří. Není to zrezlý a nejsou nikde žádný promáčkliny atd.
Auto je po detailingu a v keramice, ale kosmetiku to má - někdo v minulosti zapatlával kolem klik a pár dalších bodů, ale beru to spíš jak patinu u 39 let starýho auta.
Zapsaný motor B202 s výkonem 153 kW v TP. Přední brzdy jsou z 9000. Auto dřív údajně jezdilo amatérský vrchy (ještě s jinou převodovkou). Jsou tam jiný svody, velký turbo, externí WG a jednotka.
Nová STK do 8/28. Asi měsíc zpět nový přední brzdy, baterka, přetěsnění víka a nějaký blbiny. Letos jsem taky dával nový čelní okno.
Na autě jsou 16" Aero a Yokohama A052. Kola nejsou odřený.
Interiér je hnědá kůže, není potrhaná. Volant je dřevo Nardi, stejně tak řadička s mocným nápisem Turbo. Přídavné dobové budíky v palubce. Na autě je spousta Saab goodies - jako třeba originální zadní rolety, nástavce lemů, mlhovky Cibie.
Když se tomu hodně šlape, žere olej - podle Honzy těsnění ventilů. Smrdí to při studeným startu, ale podle emisáka to olej moc nepálí. Chtěl jsem řešit v létě, ale Honza neměl čas. To pochopitelně dělá každý 40 let starý auto, ale uvádím to na pravou míru - nemám zájem a důvod něco schovávat.
Není to žádnej muzejní kus, ale v rámci 900 rozhodně unikátní auto v perfektní specifikaci, která je v plejádě nudných černých 900 nepřehlédnutelná.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *






