Dodge nitro

Dodge Nitro 2.8 CRD 130 kW 4x4 – velký servis, 195 300 km

Dobrý den,
po dlouhém zvažování jsme se rozhodli prodat našeho Dodge Nitro 2.8 CRD 130 kW, 4x4, který máme v rodině přibližně 5–6 let.

Nájezd je aktuálně kolem 195 300 km a může se ještě lehce změnit.

Auto má na svůj věk velmi slušnou výbavu a za dobu našeho vlastnictví se do něj investovalo opravdu hodně. Nitro jsme původně kupovali s vadným motorem, takže se při opravě řešila celá řada věcí.

⭐ Výbava

* vyhřívaná přední sedadla
* šíbr / střešní okno
* tempomat
* připojitelný pohon 4x4
* zadní parkovací senzory
* nastavení výšky světlometů
* elektrické ovládání oken
* centrální zamykání
* klimatizace
* 20” kola
* tažné zařízení zapsané v TP
* prostorný kufr s výsuvným platem / dvojitým dnem
* a další výbava

Přední parkovací senzory vůz nemá.
🧳 Praktický kufr
Kufr má výsuvné plato / dvojité dno, které je velmi praktické při nakládání věcí. Zároveň se dá využít i jako provizorní pracovní nebo odkládací plocha.Takže když někde v kempu rozbalíte věci, během chvilky máte z kufru i menší stolek 😅
🔧 Co se na autě za dobu vlastnictví dělalo
* nový píst
* nové turbo
* nové rozvody
* nové hydroštely
* nová čidla
* nový kompresor klimatizace
* nový chladič klimatizace
* DPF je vyřazené
* nová STK
* emise prošly bez problémů
* auto nekouří černě
* výměna a lakování některých karosářských dílů
* vyvaření prahů
* kompletní ošetření podvozku protikorozní ochranou

🚗 Karoserie – auto nebylo bourané
Rád bych zdůraznil, že auto nebylo bourané.
Některé karosářské díly se měnily výhradně kvůli korozi, která je u těchto vozů bohužel známým problémem. U některých dílů už nemělo smysl korozi dále opravovat, proto se například měnily dveře a víko kufru, které se následně nechaly nalakovat.

Měnily se například zadní dveře za řidičem a víko kufru. Prahy byly vyvařené.

Výměna těchto dílů tedy není následkem nehody ani havárie, ale byla provedena z důvodu koroze a snahy auto zachovat v co nejlepším stavu.

Kvůli tomu byl také celý podvozek vystříkán a ošetřen protikorozní ochranou. Ochrana se obnovovala přibližně každé 3 roky.

Nápravy byly pískované a následně natřené červenou protikorozní barvou, stejně jako ramena. Podvozek tedy nejen dobře vypadá, ale byl také průběžně chráněný proti korozi.

Koroze je na autě v současnosti prakticky minimální, pouze bude v budoucnu vhodné znovu obnovit protikorozní ochranu.
🔧 Co se dělalo nyní
* nová ABS kostka
* nová ABS čidla
* nové zadní brzdové třmeny
* funkční 4x4
* olej v automatu aktuálně není potřeba řešit – je zde přibližně 25 000 km do další výměny
⚠️ Co ještě zbývá udělat
Chci být vůči případnému kupujícímu maximálně férový, proto uvádím i věci, které ještě nejsou hotové.
Klimatizace
Při výměně kompresoru a chladiče se zatím nedoplňovala náplň. Před prodejem nechám klimatizaci doplnit.
Ventilátor v interiéru bude potřeba vyměnit. Nový ventilátor mám, stačí ho namontovat a před prodejem nechám udělat.Žhavení ještě udělám někdy startuje déle