Subaru impreza WRX 2008 169kw (307kw)
- [24.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat


















Zravím,
Po dlouhém váhání bych chtěl nabídnou své subaru impreza wrx 2008 169kw
Auto odlazeno na 413hp a 510nm, graf z brzdy je ve fotkách.
Pro špekulanty ohledně ceny, pokud se vám nelíbí upravené auto za takovou cenu, tak hledejte neupravené za nižší cenu.
V autě je proinvestováno hromada peněz.
Najeto cca 213tkm 4-5tkm nový kovaný motor
Seznam úprav:
Nový blok ej25
Nitriditová klika
Manley písty
Manley ojnice
ACL ojniční a kliková ložiska
ARP 2000 štefty
Vložka do olejové vany proto odlévaní oleje
Upravný sací koš + rcm vložka
Studený mishimoto termostat 68
Odstraněný sekundární vzduch a egr
4th cyl cooling mod
Spec N uložení motoru
Mamba turbo rhf55 vf52 hybrid 1.2 bar
Dw65 palivova pumpa
Dw vstřiky 750cc
Mishimoto cold air intake odstíněný
Mishimoto vodní chladič
Mishimoto wrx top mount intercooler
Rcm uel svody omotané termo páskou
Invidia catless downpipe
Invidia n1 catback
Bov ventil
Catch can
Eibach pro kit pružiny.
Na zadní nápravě cusco vzpěra
Japan racing jr3 r17x7 et40
Michellin pilot sport 5 225/45
Dodělávaný držák budíků z 3d tisku
Budíky na tlak turba, tlak oleje a teplotu oleje
Short shift
Mishimoto hlava řazení
Spojka exedy stage 1 organika
Úprav je spousta, ale na něco jsem určitě zapomněl
Stavba samotného motoru vyšla se vším co se dělalo na cca 350k
Při stavbě motoru jsem nechal vyměnit např servo a další věci, které vyžadovaly nějakou pozornost, když už byl motor venku.
Olej měněn vždy do 5k km. Olej 5w50 millers oils
Auto má sti masku a sti křídlo
Original 5q převodovka, takže se k tomu člověk musí chovat s mechanickým citem, protože ten výkon už je na tu převodovku vyšší
Auto má nějaké kosmetické vady a lehkou rez na levém zadním podběhu, foto dolože
no.
Prasklý lak na zadním nárazníku, nejde skoro vidět.
Přední nárazník na spodu oděrky.
Spodek auta komplet obroušen a ošetřen + nastříkaný
Auto si bohužel prošlo i pojistnýma událostma jako bohužel kroupy po tornádu v roce 2021, řešeno pojišťovnou, komplet opraveno.
Minulý rok ťuknuté dveře spolujezdce. Taky řešeno opravou přes pojištovnu. Nejde vidět.
Nejbližší výdaje - přední brzdové destičky
Cenu si představuju 415000,- (pevná) nebo je možná výměna za jinačí japonský vůz, např honda s2000 nebo integra type r, ale jsem otevřený nabídkám. Případně i s doplatkem z vaší strany.
Zkušební jízda po předložení zálohy ceny vozu.
Pro více info se mi neváhejte ozvat :)
Po dlouhém váhání bych chtěl nabídnou své subaru impreza wrx 2008 169kw
Auto odlazeno na 413hp a 510nm, graf z brzdy je ve fotkách.
Pro špekulanty ohledně ceny, pokud se vám nelíbí upravené auto za takovou cenu, tak hledejte neupravené za nižší cenu.
V autě je proinvestováno hromada peněz.
Najeto cca 213tkm 4-5tkm nový kovaný motor
Seznam úprav:
Nový blok ej25
Nitriditová klika
Manley písty
Manley ojnice
ACL ojniční a kliková ložiska
ARP 2000 štefty
Vložka do olejové vany proto odlévaní oleje
Upravný sací koš + rcm vložka
Studený mishimoto termostat 68
Odstraněný sekundární vzduch a egr
4th cyl cooling mod
Spec N uložení motoru
Mamba turbo rhf55 vf52 hybrid 1.2 bar
Dw65 palivova pumpa
Dw vstřiky 750cc
Mishimoto cold air intake odstíněný
Mishimoto vodní chladič
Mishimoto wrx top mount intercooler
Rcm uel svody omotané termo páskou
Invidia catless downpipe
Invidia n1 catback
Bov ventil
Catch can
Eibach pro kit pružiny.
Na zadní nápravě cusco vzpěra
Japan racing jr3 r17x7 et40
Michellin pilot sport 5 225/45
Dodělávaný držák budíků z 3d tisku
Budíky na tlak turba, tlak oleje a teplotu oleje
Short shift
Mishimoto hlava řazení
Spojka exedy stage 1 organika
Úprav je spousta, ale na něco jsem určitě zapomněl
Stavba samotného motoru vyšla se vším co se dělalo na cca 350k
Při stavbě motoru jsem nechal vyměnit např servo a další věci, které vyžadovaly nějakou pozornost, když už byl motor venku.
Olej měněn vždy do 5k km. Olej 5w50 millers oils
Auto má sti masku a sti křídlo
Original 5q převodovka, takže se k tomu člověk musí chovat s mechanickým citem, protože ten výkon už je na tu převodovku vyšší
Auto má nějaké kosmetické vady a lehkou rez na levém zadním podběhu, foto dolože
no.
Prasklý lak na zadním nárazníku, nejde skoro vidět.
Přední nárazník na spodu oděrky.
Spodek auta komplet obroušen a ošetřen + nastříkaný
Auto si bohužel prošlo i pojistnýma událostma jako bohužel kroupy po tornádu v roce 2021, řešeno pojišťovnou, komplet opraveno.
Minulý rok ťuknuté dveře spolujezdce. Taky řešeno opravou přes pojištovnu. Nejde vidět.
Nejbližší výdaje - přední brzdové destičky
Cenu si představuju 415000,- (pevná) nebo je možná výměna za jinačí japonský vůz, např honda s2000 nebo integra type r, ale jsem otevřený nabídkám. Případně i s doplatkem z vaší strany.
Zkušební jízda po předložení zálohy ceny vozu.
Pro více info se mi neváhejte ozvat :)
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *