2004 Škoda Octavia 1,6 mpi 75kw

Prodám Škodu Octavii 1,6 MPI 75kw, najeto 243 000km auto čerstvě nemá platnou STK, RZ v depozitu. Auto potřebuje nutné opravy, na likvidaci si myslím že je ho pořád škoda.

Bohužel vzhledem k nedávným únikům chladící kapaliny vlivem starého těsnění na trubce došlo k vaření motoru. Vyměnil se kompletní termostat, jedna trubka chladící kapaliny a jedno těsnení . Po této opravě uniká voda přes expanzní nádobu, bude tedy třeba určitě vyměnit těsnění pod hlavou a možná se bude muset hlava srovnat. Je trošku chycené sání v místě kontaktu s motorem, ale nedokážu říci jestli bude na výměnu.

Níže dávám výpis mnou známých dalších "drobnějších" vad:

- Kosmetika - na stáří auta v normě (přední blatníky dělané cca. 2 roky zpátky)
- Loketní opěrka má zlomený ten kovový držák, je třeba koupit nový
- Auto samozřejmě má spotřebu oleje, (na kilomety bych řekl že normální pro tento motor), při cca. 210000km se dělaly kroužky a dekarbonizace
- cca. 4 roky se jednou za čas rozsvicí kontrolka motoru, diagnostika ukazuje na lambda sondu, kontrolka náhodně po pár dnech zhasne
- Nějaká běžná vůle na podvozku (silentbloky, čepy?)

Vozidlo sloužilo opravdu do poslední chvíle ke každodennímu ježdění, všeho všudy jezdilo dobře a celkem spolehlivě. Servisováno bylo celou dobu cca. jednou za rok, v domácích, ale poctivých podmínkách. roční nájezd mohl být kolem 9000 km. Baterie je možná 4 letá, startuje bez problému, letní pneu jsou značky NEXEN, tuším že DOT22, cca. 6 mm určitě. Přidám zimní sadu kol značky BARUM, myslím že DOT21, také cca. 6mm. Před cca. 2mi lety se dával nový tlumič výfuku. K autu přidám servisní díly které jsem koupil těsně před tím, než začala unikat kapalina. Díly jsou tyto:

Olejový filtr CHAMPION
Vzduchový filtr FEBI
Kabinový filtr FEBI
Palivový filtr FEBI
Termostat (bez domku)
Chladící kapalina G12 cca. 3l
Olej 5W-30 cca. 4l

Dále nové ložisko kola, nevím teď ale kterého :-)

Shrnutí:

Auto je momentálně pojízdné (má podélníky, má tažné :-)) ale chladí pouze vzduchem takže při horku nebo první koloně neuchladí. Když se dá dohromady hlava, udělá servis a pro jistotu mrkne na tu kontrolku (lambda sondu), udělá se STK tak může normálně jezdit. Časem bych doporučil řemen (rozvody) a krom kosmetiky a nějakých snesitelných vůlí za mě není moc co řešit.