Predám Audi TT (8J) 3.2 VR6 quattro roadster LPG
- [27.8. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Predám Audi TT 8J Roadster 3.2 VR6 s prémiovým LPG
Pôvodne som si auto kupoval pre seba a plánoval som si ho nechať, čomu zodpovedal aj prístup k servisu. Dostal som ale ponuku od známeho na iné auto za super cenu a nedáva mi zmysel držať doma tri športiaky. Budem rád, ak sa z neho bude tešiť niekto ďalší.
Základné údaje:
Ročník: 10/2007
Nájazd: 240 000 km
STK a EK do: 01/2028
Motor: 3.2 VR6 184kW (250 koní), kód BUB (nepriamovstrek, takže žiadne karbónovanie)
Prevodovka: 6-stupňové DSG s mokrými spojkami + Haldex
VIN: TRUZZZ8J781025021
Stav a karoséria:
Auto som doviezol v januári z Nemecka, som 3. majiteľ. Predošlé majiteľky boli ženy, čiže auto nie je vydojené od športovej jazdy. Nikdy nebolo búrané a jazdilo sa na ňom len v lete, čomu zodpovedá stav podvozku a karosérie. Lak je komplet pôvodný (meraný pri KO). Auto je aktuálne po kompletnom detailingu a leštení.
Servis (k autu mám plnú nemeckú servisnú históriu):
Ako som písal, auto som si chcel nechať, takže sa servisovalo preventívne a dosť do hĺbky:
2x vymenený olej v motore + dekarbonizácia a všetky filtre (športová vložka K&N).
Menený olej v rozvodovke, diferenciáli a Haldexe (vymenený filter, sitko a tesnenia na čerpadle).
Pretesnený celý motor (sanie, veko ventilov, podtlaky, PCV) a urobená dymová skúška na netesnosti. Keď bolo sanie dole, preventívne som dal vyčistiť vstreky + bola vyčistená celá nádrž na benzín a osadené nové tesnenia palivových púmp, nakoľko vekom degradujú.
Strecha funguje bezchybne, v rámci údržby dostala nový olej v hydraulickej pumpe.
Ďalej sa menili tyčky stabilizátora, nový štartér.
Komplet nové zadné brzdy ATE, predné sú takisto ako nové. Zvyšok podvozku absolútne pevný.
LPG (značka Prins):
V aute je namontovaný plyn najvyššej kvality od nemeckej značky Prins (zástavba ma stála 2250€ a je riadne zapísaná v TP). Od výroby je na vstreky záruka 3 roky. Nádrž má 43 litrov.
Keďže auto váži len 1350 kíl (celohliník), pri normálnej jazde sa človek vie dostať dostať na 9l/100km. Po prepočte na ceny plynu to vychádza, ako by človek jazdil za 4l/100km. Čiže jazdíte za náklady dieslovej Fabie, ale pod pravou nohou máte 250 koní a zvuk VR6 :)
Výbava:
Plne elektrické a vyhrievané sedačky, tempomat, automatická klíma, elektricky sklápateľná strecha, elektrická veterná clona, výsuvný spojler, pádla pod volantom, multifunkcia, hmlovky, denné svietenie, automatické svetlá, natáčacie bixenóny. V aute je 2DIN rádio Kenwood s DAB, Apple CarPlay a Android Auto cez Bluetooth.
K autu dám aj originál navigáciu a stredový tunel v červenej koži.
V prípade potreby viem pomôcť vybaviť financovanie.
Pri normálnom a rýchlom jednaní sa na cene určite dohodneme.
Ak sa auto nepredá do mesiaca/dvoch, auto si nechám.
Pre viac info volajte.
Pôvodne som si auto kupoval pre seba a plánoval som si ho nechať, čomu zodpovedal aj prístup k servisu. Dostal som ale ponuku od známeho na iné auto za super cenu a nedáva mi zmysel držať doma tri športiaky. Budem rád, ak sa z neho bude tešiť niekto ďalší.
Základné údaje:
Ročník: 10/2007
Nájazd: 240 000 km
STK a EK do: 01/2028
Motor: 3.2 VR6 184kW (250 koní), kód BUB (nepriamovstrek, takže žiadne karbónovanie)
Prevodovka: 6-stupňové DSG s mokrými spojkami + Haldex
VIN: TRUZZZ8J781025021
Stav a karoséria:
Auto som doviezol v januári z Nemecka, som 3. majiteľ. Predošlé majiteľky boli ženy, čiže auto nie je vydojené od športovej jazdy. Nikdy nebolo búrané a jazdilo sa na ňom len v lete, čomu zodpovedá stav podvozku a karosérie. Lak je komplet pôvodný (meraný pri KO). Auto je aktuálne po kompletnom detailingu a leštení.
Servis (k autu mám plnú nemeckú servisnú históriu):
Ako som písal, auto som si chcel nechať, takže sa servisovalo preventívne a dosť do hĺbky:
2x vymenený olej v motore + dekarbonizácia a všetky filtre (športová vložka K&N).
Menený olej v rozvodovke, diferenciáli a Haldexe (vymenený filter, sitko a tesnenia na čerpadle).
Pretesnený celý motor (sanie, veko ventilov, podtlaky, PCV) a urobená dymová skúška na netesnosti. Keď bolo sanie dole, preventívne som dal vyčistiť vstreky + bola vyčistená celá nádrž na benzín a osadené nové tesnenia palivových púmp, nakoľko vekom degradujú.
Strecha funguje bezchybne, v rámci údržby dostala nový olej v hydraulickej pumpe.
Ďalej sa menili tyčky stabilizátora, nový štartér.
Komplet nové zadné brzdy ATE, predné sú takisto ako nové. Zvyšok podvozku absolútne pevný.
LPG (značka Prins):
V aute je namontovaný plyn najvyššej kvality od nemeckej značky Prins (zástavba ma stála 2250€ a je riadne zapísaná v TP). Od výroby je na vstreky záruka 3 roky. Nádrž má 43 litrov.
Keďže auto váži len 1350 kíl (celohliník), pri normálnej jazde sa človek vie dostať dostať na 9l/100km. Po prepočte na ceny plynu to vychádza, ako by človek jazdil za 4l/100km. Čiže jazdíte za náklady dieslovej Fabie, ale pod pravou nohou máte 250 koní a zvuk VR6 :)
Výbava:
Plne elektrické a vyhrievané sedačky, tempomat, automatická klíma, elektricky sklápateľná strecha, elektrická veterná clona, výsuvný spojler, pádla pod volantom, multifunkcia, hmlovky, denné svietenie, automatické svetlá, natáčacie bixenóny. V aute je 2DIN rádio Kenwood s DAB, Apple CarPlay a Android Auto cez Bluetooth.
K autu dám aj originál navigáciu a stredový tunel v červenej koži.
V prípade potreby viem pomôcť vybaviť financovanie.
Pri normálnom a rýchlom jednaní sa na cene určite dohodneme.
Ak sa auto nepredá do mesiaca/dvoch, auto si nechám.
Pre viac info volajte.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









