VW Golf 6 GTI

Zdravím, nabídnu tady svoje GTI, pokud někdo hledá každodenní zábavu, jo i se spotřebou 14/100 s tím jde jezdit daily.
Tankován pouze 100oktan MOL.
Olej - 5W50 Motul 8100 Power. (Každých 6000km), nežere olej.
V zimě neježděno.
R.v. 2011 / NAJETO 199500 (UZ S TIM JEZDIM POUZE DO PRACE)
Vždy řádně zahřáto a dochlazeno.
V perfektní kondici, táhne jak čert.

Co je děláno?
Kód motoru: CCZB (155kw) EA888 Gen2

Upgrady motor:
Samosvor - MFactory
APR K04 Turbo Hybrid (APR upgrade)
Spojková úprava Autowerks (550nm)
APR komplet sání
Rozšířený vstup k turbu CTS
CatBack Miltek Exhaust
APR zkrácené táhla řazení
Intercooler Wagner Tuning
APR svíčky (182tis.)
Zap. moduly NGK 48041 (Audi R8) (198tis.)
Software stage3 APR (340hp,510nm)

Upgrady exterier:
Big brake kit (F-340mm,R-310mm)
Diffusor
Spoiler (original gti)
Eibach DCC podvozek (-2cm)
Racingline stabilizátory komplet
Vystřelovací kufr/silnější tyčky

Interiér:
Všechny světla předěláné na LED
RCD330 AppleCarplay/AndroidAuto rádio
Virtual Cockpit (Nastavitelné budíky)
Otvírák/Středovka na pití

Rozvody 182100km (komplet i pumpa hliníková místo plastu)

co je za mouchy?

Při sjíždení z nájezdů jsem orval zespodu trochu nárazník, nic hrozného chtěl bych to srovnat ať to nebije do očí. Při tom se zřejmě porušila kostra levého předního parkovacího senzoru. Tudíž momentálně nefunguje POS. Má známky provozu. Bývalému majiteli práskly vrata do zadních dveří. Lehká promáčklina. GTI klasika, u držáku na brýle se malinko odlepuje stropnice a lehce trhlá sedačka řidiče. Zájemci vše natočím, nafotím a ukážu.

Nejedná se o žádný tesco tuning auto. Zvuk je decentní, žádný uřvaný. Auto má brutální projev výkonu, doplňuje ho samosvor což z toho dělá brutální auto na okresky či klidně okruh. Kompletní všechny úpravy proběhli od kluků z AutoWerks v Praze.

Prosím pouze seriózní zájemci, pro AutoBazary NEVOLAT, nemám zájem dávat auto do stocku.