Lada VAZ 2101 Žiguli
- [6.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






















Prodám Lada VAZ 2101 Žiguli 1976.
Najeto 115 000Km. Jsem 3. majitel. První majitel ho měl do své smrti, jeho syn ho pak užíval na veteránské akce. Aktuálně po výměně oleje v motoru, převodovce a diferenciálu. Předchozí majitel nechal dělat brzdy. Nová cívka, rok staré kabely a svíčky, nový palec v rozdělovači a nový regulátor dobíjení.
Tento rok děláno čistění a seřízení karburátoru + výměna některých těsnění za nové (akcele. pumpička, pumpa atd..). Auto je zespodu ošetřeno asfaltovým nástřikem, včetně blatníků. Pravý přední blatník po výměně. Levý přední a pravý zadní ošetřen barvou. Nejsou v nejlepším stavu, ale ještě je není třeba měnit. Prahy bez koroze. Nechám k tomu i dva spreje s originální barvou. V kufru batoh s nářadím originál z USSR (startovací klika, pumpička, baterka a podobné věci)
Pár náhradních dílů v krabici + nová přední maska. Na zimu mám kožený návlek na předek chladiče.
Mám k tomu i jeden náhradní motor který má nejeto cca 90 000Km. Je zakonzervován olejem a občas protočen.
Vnitřek originál a vše je velmi hezky zachováno. Sedačky bez prasklin, stropnice čisté a palubovka nepopraskaná.
Sloužil jako potěšení ve volném čase. Ježděno pouze v létě za dobrého počasí. Byl to můj první veterán, tak jsem na něj byl opatrný.
Tento rok dělaná nová veteránská testace.
Celkově je auto v hezkém stavu. Má své neduhy, ale vzhledem k věku jsou minimální. Co se nemuselo měnit zůstalo originální. Normálně brzdí, svítí, jezdí.
Problémy: Vytahaný řetěz (bylo mi v servisu řečeno, že ho není potřeba měnit, pouze dotáhnout), Pavouk na předním skle( Předchozí majitel ho zalepil samolepkou aby nebyl vidět. Já ho zalepil lepidlem aby se dál nerozšiřoval)
Prodávám ho z důvodu zakoupení vyšší verze Lada 1500.
O ceně jsem ochoten jednat. Určuju ji z toho, co tady na bazaru vidím.
Najeto 115 000Km. Jsem 3. majitel. První majitel ho měl do své smrti, jeho syn ho pak užíval na veteránské akce. Aktuálně po výměně oleje v motoru, převodovce a diferenciálu. Předchozí majitel nechal dělat brzdy. Nová cívka, rok staré kabely a svíčky, nový palec v rozdělovači a nový regulátor dobíjení.
Tento rok děláno čistění a seřízení karburátoru + výměna některých těsnění za nové (akcele. pumpička, pumpa atd..). Auto je zespodu ošetřeno asfaltovým nástřikem, včetně blatníků. Pravý přední blatník po výměně. Levý přední a pravý zadní ošetřen barvou. Nejsou v nejlepším stavu, ale ještě je není třeba měnit. Prahy bez koroze. Nechám k tomu i dva spreje s originální barvou. V kufru batoh s nářadím originál z USSR (startovací klika, pumpička, baterka a podobné věci)
Pár náhradních dílů v krabici + nová přední maska. Na zimu mám kožený návlek na předek chladiče.
Mám k tomu i jeden náhradní motor který má nejeto cca 90 000Km. Je zakonzervován olejem a občas protočen.
Vnitřek originál a vše je velmi hezky zachováno. Sedačky bez prasklin, stropnice čisté a palubovka nepopraskaná.
Sloužil jako potěšení ve volném čase. Ježděno pouze v létě za dobrého počasí. Byl to můj první veterán, tak jsem na něj byl opatrný.
Tento rok dělaná nová veteránská testace.
Celkově je auto v hezkém stavu. Má své neduhy, ale vzhledem k věku jsou minimální. Co se nemuselo měnit zůstalo originální. Normálně brzdí, svítí, jezdí.
Problémy: Vytahaný řetěz (bylo mi v servisu řečeno, že ho není potřeba měnit, pouze dotáhnout), Pavouk na předním skle( Předchozí majitel ho zalepil samolepkou aby nebyl vidět. Já ho zalepil lepidlem aby se dál nerozšiřoval)
Prodávám ho z důvodu zakoupení vyšší verze Lada 1500.
O ceně jsem ochoten jednat. Určuju ji z toho, co tady na bazaru vidím.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *

