Chevrolet Aveo 1.2 2010

Pojízdné, nájezd 148tis., TK do 12/26, celoroční pneu, klimatizace, přední okna v ele., dálniční známka, cca rok nová spojka a nějaké čepy na podvozku, ALE reálný nájezd o cca 20tis vyšší, měněné budíky včetně spínací skříňky (doklad ze servisu o vyměně mám), k vozidlu tedy dva klíče, jeden zámky druhý zapalování, teď to ale, na první nastartování motor jen točí ale nenaskočí, při opětovném druhém startu nastartuje (často, ale někdy se musí i víckrát než dvakrát) než se ustálí otáčky nereaguje na plyn, je to otázka několika vteřin. Byl vyměněno myslim snímač polohy škrtící klapky(nebo jak se to jmenuje) snímač přívodu paliva, snímač polohy kliky. Diagnostika v servisu kam jezdím auto nenačte, v autě svítí kontrolka motoru, ale nevím proč. Auto po tom co se "srovná" jede parádně a mastí to i po dálnicí celkem svižně. Kdo dočetl až sem, pokračujeme, koroze na levých zadních dveřích a lemu, i na pravé straně trošku lem, víčko, respektive kryt víčka nádrže je pochroumaný, tak drží tak, jako pes ježka, nějaké šrámy z provozu má, měla ho dcera v Ústí a na dojíždění domů (proto ta dálniční známka), na foto vše zachyceno, ventilátor na polohu 3 vypne na ostatní maká, klimatizace někde zdrhla přes léto, chladilo to, ale pak postupně přestalo. Jinak celoroční pneu mají ještě velmi slušný vzorek.
Jako bonus by jsem zmínil 3/4 nádrže benzínu, jo a při řízení při pomalé jízdě, je cítit drobná vůle v tyči řízení, která je na kloubu tyče řízení. Dcera to nepozná, já to tam prostě cítím.
Doufám že jsem nic nezatajil a kdo má chuť uvedené i když třeba jen částečně řešit, nechť se ozve 😉 ostatní ať mlčí navždy.

Přepis samozřejmostí, slušné jednání výhoda, protože se pak můžeme bavit o ceně 👍

Jo a důvod prodeje je částečně zmíněn, ale v rodině se objevila jedničkové fabia, tak jí dcera vyfasovala.

Bude se těšit.