BMW E92 335d

Prodám BMW E92 335d M57
Nájezd: 295xxx
Rok výroby: 2006
STK - plátná do podzimu, před prodejem mohu zařídit novou.
🗓️ Historie vozu - auto původem z Itálie, do Česka dovezeno cca 8 let zpět, zde bylo ve vlastnictví jednoho majitele 7 let a teď v mém, tudíž jsem druhý majitel tady v ČR. S předchozím majitelem jsem v kontaktu. Vůz nebyl nikdy havarovaný, na vyžádání přidám protokol z Cebie který jsem si nechal vyjet při koupí.
🔧 Servis - o auto bylo technicky pečováno velice nadstandardně, lze doložit fakturami. Na autě byly předchozím majitelem dělány rozvody a turba, takže dvě největší bolístky vyřešeny. Olej v automatu měněn pravidelně každých 60tis. Automat řadí hezky.
Shrnutí za poslední půl rok:
- Žhavící svíčky + komplet relé žhavení
- Zadní tlumiče a pružiny
- Vodní pumpa + komplet řemenové rozvody
- Separátor oleje
- Příruba na vodu do bloku motoru (často praská, další vyřešená bolístka)
- Gufero klikové hřídele
- Brzdové destičky
- Přetěsnění víka sání
- Olej + filtry
Olej každých 10tis., všechny spotřební věci byly dělané pravidelně bez ohledu zda byly zrovna nutně potřeba.
📈 Úpravy - Vůz má zaslepené vířivé klapky, vyřazený EGR ventil a vyřazený DPF filtr. Co se výkonu týče, je tam větší intercooler a větší olejové čerpadlo. Auto bylo na brzdě (graf z brzdy k dispozici), kde bylo vzhledem k životnosti odbrzděno krásných 379.9HP a 767.2nm - všechny úpravy byly prováděny vzhledem k životnosti vozu, vůz má mnohem větší potenciál. Auto jezdí s úpravami už téměř 3 roky a bez žádných komplikací. Vzhledem k výkonu jsou na voze kvalitní vrtané kotouče a vždy prémiové brzdové destičky.
Co se interiéru týče, lišty jsou dřevěný dekor, ale nechal se komplet vylepit alcantarou - vypadá mnohem lépe a útulněji. O kůži bylo samozřejmě pečováno, byla čištěna a vyživována.
❌ Mínusy - vůz má samozřejmě vzhledem ke svému věku kosmetické vady - vzhledem k převážně dálničním km je kapota posekaná od kamínků, dále za dveřmi spolujezdce menší promáčklina, a okolo auta se určitě ještě pár drobností najde. Co se technické stránky týče, auto si vezme trochu oleje. Není to olejnička typu 1L na 1000km, ale je dobré to hlídat a mezi výměnou alespoň jednou dolít, dále taky záleží na stylu jízdy. V klíčku je potřeba vyměnit baterka, pravděpodobně stihnu zařídit do prodeje.
Vůz jsem využíval na daily, žádné závody ani okruhy. Byla to má každodenní doprava do práce, ale zároveň na výlety i na dovolené, tudíž jsem si nemohl dovolit cokoliv zanedbat. K vozu sada zimních pneu.