BMW E46 320i 110 kW

Prodáme naše BMW 320i E46 sedan, rok 1998, benzín 2.0, 110 kW, zadní náhon, stříbrná metalíza. Auto je původem z Německa a v ČR je registrované od roku 2014.

Původně jsme ho pořídili s jednoduchým plánem – připravit auto na WRTC, odjet s ním Sosnovou a hlavně zjistit, jestli skoro třicetileté BMW ještě umí dělat radost. Umí.

Před akcí jsme neřešili jen polepy a startovní číslo, ale hlavně techniku. Udělaly se svíčky, těsnění pod víkem ventilů, odstranění karbonu, nový vzduchový filtr, motorový olej a olejový filtr. Na brzdách nové přední kotouče a destičky, vzadu kotouče, destičky a třmeny, měněná brzdová kapalina. Dále zadní ložisko kola a kloub na poloose.

A pak přišla Sosnová.

Auto celý závod odjelo bez technického problému. Žádné vaření, žádné dolévání vody po každém kole, žádný olej rozstříkaný po depu. Po závodě stejná hladina oleje i chladicí kapaliny jako před ním. Takže místo teoretických řečí typu „motor jede krásně“ máme alespoň praktický test, že zvládl několik hodin zacházení, které je podstatně horší než cesta do Lidlu a zpátky.

Aktuálně je auto na originálních ALU BMW s novými letními pneumatikami. K autu přidáme ještě další sadu letních pneumatik na plechových kolech. V TP jsou mimochodem povoleny i další rozměry kol až po 17".

Interiér jsme kvůli akci částečně demontovali, ale původní interiér je k autu. Sportovní sedačka Sparco a tříbodový pás, které jsou vidět na některých fotkách, součástí prodeje nejsou. Kvůli demontovanému interiéru a odpojeným komponentům mohou být na některých fotografiích přístrojovky rozsvícené kontrolky.

Karoserie samozřejmě není výstavní kus z muzea BMW. Auto má svoje mouchy odpovídající roku výroby – kosmetiku, škrábance, drobnou korozi a další známky skoro třicetiletého života. Všechno je vidět na fotkách, nic se nesnažíme zamaskovat větou „na svůj věk krásné“. Kdo hledá E46 do vitríny, bude hledat dál. Kdo chce poctivé staré BMW, se kterým se dá jezdit, bavit se a případně si ho dál dodělat, ten pochopí.

Najeto cca 307 tis. km.

Auto má platnou TK, je normálně silniční a nejde o žádný přestavěný závodní speciál. Závodní polepy můžou zůstat, nebo si nový majitel může auto vrátit do civilnější podoby. Technicky jsme do něj před akcí nasypali tolik dílů a práce, že ho teď v podstatě prodáváme za cenu provedeného servisu a dílů.

Není to nové auto. Není bez chyby. Ale nastartuje, jede, brzdí, zatáčí a Sosnovou přežilo bez ztráty jediné kapky oleje nebo chladiva. U BMW z roku 1998 je to podle nás docela slušná reference.

BMW 320i E46
1998
2.0 benzín / 110 kW
cca 307 000 km
manuál
zadní náhon
platná TK
ALU + nové letní pneu
druhá sada letních pneu na plecháčích
původní interiér k vozu

Cena: XXXXX Kč

Rozumná dohoda u auta možná. Nesmyslné nabídky typu „20 a přijedu dneska“ si raději ušetřeme