Golf 6 gti
- [14.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám Golf 6 GTI 2.0 TSI CCZB, původně 155 kW, rok výroby 2010. Aktuální nájezd 270 313 km (přibývá)
Motor
* 2.0 TSI CCZB – sériově 155 kW
* software cca 210 kW
* vypínatelné Pops & Bangs přes tlačítko AC
* GO motoru ve 150 000 km
* kované písty 83,50 mm
* upravené ojnice pro větší čep
* nové olejové čerpadlo
* nová hlava + CNC úprava kanálů
* nové vačkové hřídele
* nové hydroštely a vahadla
* nové turbo BorgWarner
* lepší cívky + svíčky NGK
* lepší palivová pumpa / HPFP pístek
* vyčištěné sací ventily od karbonu
* nové sací svody
* PCV ventil
* nová vakuová pumpa
* gufero na klice
* přídavný olejový chladič Setrab
* K&N vzduchový filtr
Servis
Olej měněný pravidelně po 5–10 tis. km, používán Millers Oils EE Performance C3 5W-40, filtry MANN Vzduchový filtr je vložka od KN
* repas převodovky
* nová spojka Sachs + spojkový válec
* nové turbo BorgWarner
* kompletní DCC tlumiče
* KW snížené pružiny
* silentbloky a čepy přední nápravy
* zadní náprava
* ložiska zadních kol
* kompletní brzdy Brembo
* vodní pumpa – celokovová + nový řemínek
* nový klínový řemen Continental
* napínák
* další drobný servis
Výfuk
Laděný výfuk Invidia + downpipe. Zvuk je podle mě příjemný a čistý, žádný extrémní kravál.
Originalní koncový díl dam k autu
Kola
Vossen R18.
K autu přidám také zimní sadu pneumatik.
Interiér
Co má svoje mouchy
Aby bylo jasno i ohledně nedostatků:
* na jednom místě nedocvaknutý nárazník – stačí vyřešit držák
* odlepuje se stropnice jako u vetšiny gti
* drobné kosmetické vady a škrábance odpovídající stáří a nájezdu
* jeden větší škrábanec nad víčkem nádrže
* popraskané kryty světlometů
Auto není nové a vzhledem k nájezdu má svoje kosmetické nedostatky, ale po technické stránce se do něj za poslední roky investovalo opravdu hodně.
Více info po telefonu.
Motor
* 2.0 TSI CCZB – sériově 155 kW
* software cca 210 kW
* vypínatelné Pops & Bangs přes tlačítko AC
* GO motoru ve 150 000 km
* kované písty 83,50 mm
* upravené ojnice pro větší čep
* nové olejové čerpadlo
* nová hlava + CNC úprava kanálů
* nové vačkové hřídele
* nové hydroštely a vahadla
* nové turbo BorgWarner
* lepší cívky + svíčky NGK
* lepší palivová pumpa / HPFP pístek
* vyčištěné sací ventily od karbonu
* nové sací svody
* PCV ventil
* nová vakuová pumpa
* gufero na klice
* přídavný olejový chladič Setrab
* K&N vzduchový filtr
Servis
Olej měněný pravidelně po 5–10 tis. km, používán Millers Oils EE Performance C3 5W-40, filtry MANN Vzduchový filtr je vložka od KN
* repas převodovky
* nová spojka Sachs + spojkový válec
* nové turbo BorgWarner
* kompletní DCC tlumiče
* KW snížené pružiny
* silentbloky a čepy přední nápravy
* zadní náprava
* ložiska zadních kol
* kompletní brzdy Brembo
* vodní pumpa – celokovová + nový řemínek
* nový klínový řemen Continental
* napínák
* další drobný servis
Výfuk
Laděný výfuk Invidia + downpipe. Zvuk je podle mě příjemný a čistý, žádný extrémní kravál.
Originalní koncový díl dam k autu
Kola
Vossen R18.
K autu přidám také zimní sadu pneumatik.
Interiér
Co má svoje mouchy
Aby bylo jasno i ohledně nedostatků:
* na jednom místě nedocvaknutý nárazník – stačí vyřešit držák
* odlepuje se stropnice jako u vetšiny gti
* drobné kosmetické vady a škrábance odpovídající stáří a nájezdu
* jeden větší škrábanec nad víčkem nádrže
* popraskané kryty světlometů
Auto není nové a vzhledem k nájezdu má svoje kosmetické nedostatky, ale po technické stránce se do něj za poslední roky investovalo opravdu hodně.
Více info po telefonu.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









