Škoda octavia 1.8t 4x4
- [20.9. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat




























Dobrý den,
bohužel s těžkým srdcem nabízím svoji víkendovku, škodu octavii 1.8 turbo 4x4 ve vzácné variantě liftback, s výbavou laurin&klement a stylovou barvou béžovou atacama metalízou 9601.
Auto vlastním 5 let a původně bylo určené pro německý trh, kdy v roce 2019 bylo přivezené z Německa od 1. majitele.
V ČR jsem druhý majitel.
Vůz s nájezdem 142 tisíc je zachovalý a celkově udržovaný.
Na autě byla za posledních 5 let provedena tato údržba.
- Repase předních a zadních brzdičů s povrchovou vrstvou komaxitu.
- Nové přední a zadní kotouče s deskami od výrobce ATE.
- nový originální tlumič výfuku, druhovýroba se nevyrábí
- nové zadní tlumiče
- uložení stabilizační tyčky
- nové roztřikovací plechy s novými ložisky na zadní nápravě
- na 120 000 výměna oleje v převodovce + úhlovce, rozvodovce a haldexu
- na 130 000 výměna rozvodů od výrobce Gates + výměna sacího koše za originální nový
- 135 000 nový vlnovec výfuku
- 138 000 výměna klimakompresoru s čištěním chladící soustavy
Motorový olej byl vždy měněn jednou ročně.
Auto je obuté na rok starých letních pneumatikách.
Díky víceprvkové zadní nápravě a kratší převodovce má lepší jízdní vlastnosti než škoda octavia 1 RS.
Auto má tak jiné limity sportovnější jízdy.
Vůz nepotřebuji nutně prodat, ale rád bych se už zaměřil o údržbu jen jednoho svého nového auta.
Rád prodám sběrateli, který v něm vidí potenciál youngtimeru stejně jako je v audi s3 8L.
O ceně jsem ochotný jednat.
R. V. 2001
STK - 7/2028
bohužel s těžkým srdcem nabízím svoji víkendovku, škodu octavii 1.8 turbo 4x4 ve vzácné variantě liftback, s výbavou laurin&klement a stylovou barvou béžovou atacama metalízou 9601.
Auto vlastním 5 let a původně bylo určené pro německý trh, kdy v roce 2019 bylo přivezené z Německa od 1. majitele.
V ČR jsem druhý majitel.
Vůz s nájezdem 142 tisíc je zachovalý a celkově udržovaný.
Na autě byla za posledních 5 let provedena tato údržba.
- Repase předních a zadních brzdičů s povrchovou vrstvou komaxitu.
- Nové přední a zadní kotouče s deskami od výrobce ATE.
- nový originální tlumič výfuku, druhovýroba se nevyrábí
- nové zadní tlumiče
- uložení stabilizační tyčky
- nové roztřikovací plechy s novými ložisky na zadní nápravě
- na 120 000 výměna oleje v převodovce + úhlovce, rozvodovce a haldexu
- na 130 000 výměna rozvodů od výrobce Gates + výměna sacího koše za originální nový
- 135 000 nový vlnovec výfuku
- 138 000 výměna klimakompresoru s čištěním chladící soustavy
Motorový olej byl vždy měněn jednou ročně.
Auto je obuté na rok starých letních pneumatikách.
Díky víceprvkové zadní nápravě a kratší převodovce má lepší jízdní vlastnosti než škoda octavia 1 RS.
Auto má tak jiné limity sportovnější jízdy.
Vůz nepotřebuji nutně prodat, ale rád bych se už zaměřil o údržbu jen jednoho svého nového auta.
Rád prodám sběrateli, který v něm vidí potenciál youngtimeru stejně jako je v audi s3 8L.
O ceně jsem ochotný jednat.
R. V. 2001
STK - 7/2028
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||







