BMW 130i E87

Rok 2005
Motor N52B30 3.0i 195 kW
Nájezd 353 tis. km
STK 08/28

Nejsilnější atmosférický šestiválec bez přímého vstřikování, který BMW kdy vyrobilo (byl pouze zde a v Z4) a celkově jedno z posledních poctivých mechanických aut. Velice zachovalé a v 1M stylu. Samozřejmě to není nové auto, má nějakou tu kosmetiku v podobě škrábance v dolní části dveří spolujezdce a okamínkované kapoty, ale celkově na 21 leté auto je v pěkném stavu. Interiér je nádherný, v bílé kůži a kombinaci s alcantarou. Podvozek je naprosto famózní, nikde nic neklepe, nerachtá, nepíská, nebouchá, auto je příjemně tuhé, pevné a přesné, má snížené pružiny Eibach Pro kit a ovládání je špičkové. Co se týče údržby a servisu, tak u mě motor běžel jen na 100 oktanový benzín s novými svíčkami. Olej jsem měnil 2x ročně zhruba po 5-6 tis. km vždy i s proplachem a v prosinci 2025 i olej v převodovce a diferenciálu. V červenci 2026 byl měněný Valvetronic (systém proměnného zdvihu ventilů) a výměník tepla. Bohužel odešlo (pravděpodobně) těsnění pod hlavou a z motoru uniká olej do chladícího systému. Motor nebyl přehřátý a není zadřený! Běží “normálně”, jen je v tomto stavu prostě nepojízdný (respektive je plně pojízdný, ale rozhodně to nedoporučuji kvůli přehřátí) a já jsem se rozhodl, že už do něj investovat nebudu, proto ho předávám takto někomu, kdo by si buď opravil, nebo vyměnil motor, protože jinak auto do šrotu rozhodně nepatří a může předávat radost z jízdy ještě dál. Jako bonus je v něm zrovna plná nádrž.

Prosím nevolejte mi! Kontaktujte mě pomocí SMS nebo na WhatsApp, ozvu se vám zpět, nebojte.