BMW e46 330Ci
- [1.10. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























E46 330ci modrá topasblau metalic
Konec 2001, v provozu od 2002
Dobrý den,
Zvažuji prodej mého kupé 3.0 benzín 6ti válec
Auto vlastním cca 7 let, kupoval jsem od chlapíka, co ho měl garážované jako já.
Nájezd cca 258.tis km.
Olej měněn vždy na sezónu, poslední rok a půl už jen stálo v garáži, pač jsem si koupil třícu a už by to s pracovním bylo moc aut.
Nikdy nejezdilo v zimě, ve sněhu. Rezerva je stejná, jako všechny kola, styl 168.
Původně mělo auto broušenou alcantaru, chtěl jsem kůži, proto je tam tento krásný světlý vnitřek z auta s nájezdem kolem 130tis km (je na něm vidět, že je opravdu zachovalý) - pokud by někdo chtěl, alcantaru mám pořád zabalenou na půdě v suchu
Opravy:
- očištění a vosk podvozku
- Origo sachs spojku dvouhmota s přítlačákem
- Silenbloky ramen, přední i zadní tlumiče Bilstein vč.pér a horních uložení
- Nové brzdy brembo vč.destiček(předek a zadek)
- Ježek topení (trochu to chrčelo a divně kolísalo při ofuku)
- 2din rádio s navi, wifi a BT. Kupoval jsem to nejdražší, aby se nesekalo a je opravdu svižné (hned naběhne, neseká se, funguje parádně - jen jsem ho nepropojil s volantem)
- Repase alternátoru
- Vodní pumpa a nějaké hadice
- Nová lišta čelního skla (torpédo)
- Nová zesílená přední ramena
- Nové přední blinkry (ty tedy nejsou origo )
- Geometrie
- Zadní světla na víku kufru
- Těsnění ventilového víka
- Výměna brzdové kapaliny
- Termostat
Výbava xenony, okna v elektrice, sesle v elektrice (půvdní alcantra neměla výhřevy, tyto sesle jsou ale vyhřívané, takže stačí jen doplnit lištu s tlačítky pro výhřev sedaček).
Verze bez střešního okna.
Auto má krásný chod za tepla i za studena chytá výstavně, má fantastický zvuk (nemyslím výfuk - ten samo taky, ale motor). Je tichý, necvakají hydroštely, řetízek na vanosu…. Nejlepší je poslechnout absolutně studený motor a jeho start, to často odhalí šotky a neduhy.
Ted nová technická
Celkově je bez vůlí i nežádoucích zvuků. Byl jsem s ním několikrát na dovolené u Jadranu, v Itálii, Rakousku, Německu … vždy nás dovezlo bez závady.
Má horší pneu už na dojetí. Ze staré devadesátky po bývalce mám ještě jedny hliníkové alutecy bez pneu, mohu dát k autu jako všimné za horší pneu.
Samozřejmě i neduhy tu jsou, na pár místech už se ukazují bublinky v laku a u jednoho prahu už trochu... stále snadno opravitelné dle klempíry. Viz foto. Nerad bych, aby někdo jezdil dálku a pak našel něco, co nečekal, proto přikládám foto také. Zvedací body, podběhy, vše okolo je absolutně zdravé, jen tato místa.
Spotřeba oleje je kolem 1l na cca 2tis km-castrol, na technické píší vždy únik oleje pod vanou. Ještě cvaká řidičův pant dveří a klima moc neklimuje.
Jinak vše funguje, budíky bez chyb, mohu udělat video, poslat další foto ... Dohoda u auta možná, bazary nevolat prosím.
Jen vážní zájemci prosím!
Konec 2001, v provozu od 2002
Dobrý den,
Zvažuji prodej mého kupé 3.0 benzín 6ti válec
Auto vlastním cca 7 let, kupoval jsem od chlapíka, co ho měl garážované jako já.
Nájezd cca 258.tis km.
Olej měněn vždy na sezónu, poslední rok a půl už jen stálo v garáži, pač jsem si koupil třícu a už by to s pracovním bylo moc aut.
Nikdy nejezdilo v zimě, ve sněhu. Rezerva je stejná, jako všechny kola, styl 168.
Původně mělo auto broušenou alcantaru, chtěl jsem kůži, proto je tam tento krásný světlý vnitřek z auta s nájezdem kolem 130tis km (je na něm vidět, že je opravdu zachovalý) - pokud by někdo chtěl, alcantaru mám pořád zabalenou na půdě v suchu
Opravy:
- očištění a vosk podvozku
- Origo sachs spojku dvouhmota s přítlačákem
- Silenbloky ramen, přední i zadní tlumiče Bilstein vč.pér a horních uložení
- Nové brzdy brembo vč.destiček(předek a zadek)
- Ježek topení (trochu to chrčelo a divně kolísalo při ofuku)
- 2din rádio s navi, wifi a BT. Kupoval jsem to nejdražší, aby se nesekalo a je opravdu svižné (hned naběhne, neseká se, funguje parádně - jen jsem ho nepropojil s volantem)
- Repase alternátoru
- Vodní pumpa a nějaké hadice
- Nová lišta čelního skla (torpédo)
- Nová zesílená přední ramena
- Nové přední blinkry (ty tedy nejsou origo )
- Geometrie
- Zadní světla na víku kufru
- Těsnění ventilového víka
- Výměna brzdové kapaliny
- Termostat
Výbava xenony, okna v elektrice, sesle v elektrice (půvdní alcantra neměla výhřevy, tyto sesle jsou ale vyhřívané, takže stačí jen doplnit lištu s tlačítky pro výhřev sedaček).
Verze bez střešního okna.
Auto má krásný chod za tepla i za studena chytá výstavně, má fantastický zvuk (nemyslím výfuk - ten samo taky, ale motor). Je tichý, necvakají hydroštely, řetízek na vanosu…. Nejlepší je poslechnout absolutně studený motor a jeho start, to často odhalí šotky a neduhy.
Ted nová technická
Celkově je bez vůlí i nežádoucích zvuků. Byl jsem s ním několikrát na dovolené u Jadranu, v Itálii, Rakousku, Německu … vždy nás dovezlo bez závady.
Má horší pneu už na dojetí. Ze staré devadesátky po bývalce mám ještě jedny hliníkové alutecy bez pneu, mohu dát k autu jako všimné za horší pneu.
Samozřejmě i neduhy tu jsou, na pár místech už se ukazují bublinky v laku a u jednoho prahu už trochu... stále snadno opravitelné dle klempíry. Viz foto. Nerad bych, aby někdo jezdil dálku a pak našel něco, co nečekal, proto přikládám foto také. Zvedací body, podběhy, vše okolo je absolutně zdravé, jen tato místa.
Spotřeba oleje je kolem 1l na cca 2tis km-castrol, na technické píší vždy únik oleje pod vanou. Ještě cvaká řidičův pant dveří a klima moc neklimuje.
Jinak vše funguje, budíky bez chyb, mohu udělat video, poslat další foto ... Dohoda u auta možná, bazary nevolat prosím.
Jen vážní zájemci prosím!
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









