WV Passat b5 3b2 1.8t 110kw
- [2.10. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






















Prosím číst celý inzerát
Prodám WV Passat 1.8t 3b2 110kw
rv. 1997, Kód motoru AEB.
Nová Stk do 8/28
Auto původem z Německa v ČR jsem druhý majtel. Je tam dost kosmetiky a rez se taky najde, není to leštěnka. Za mě auto víc stálo než jelo kvůli rozsáhlejším opravám. Celkem zachovalý interiér na stáří vozu. kromě sedačky řidiče. K autu jsou dva klíče. Auto bude na originál wv r15 s celoročními pneu a r17 letní pneu jsou k.o. K autu budou ještě náhradní díly jako zadní nárazník, sklo do levých zadních dveří, oem airbox, intercooler a vedení,...
Výbava:
tříramenný volant, climatronic, rádio je originál gama (stereo na věk hraje hezky), výhřev předních sedaček, všechny okna v el., centrál s dálkou
Opravy a úpravy:
vyvaření lemů a částečně vytvářené prahy, nové p/z levé dveře, zámek dveří řidiče, spojka sachs, spojkový válec, tlumiče, komplet přední ramena, repas hřebene řízení + čerpadlo posilovače, rozvody, nové brzdy a brzdové obložení brembo, škrtící klapka, váha vzduchu, všechny podtlaky, ventil N75, vložky vstřikovačů, velký intercooler, hadice od filtru k turbu, 2.0tfsi/r8 cívky a redukce, icm/zapalovací modul delete, otevřené sání + custom airbox s odstíněním, přetěsnění ventilového víka, expanzní nádoba, 1. díl vyfuku (nová trubka od katu po sponu), budík tlaku turba, výměna oleje 10w40 + filtry v 239xxx (ano pápne si je to 1.8t)
Vady: svítí abs (díl mám), turbo je originál a přestal těsnit waste gate nebo se sekl aktuátor takže turbo teď tlačí 0.2 bar, chtěl jsem dávat k03s nebo k04, ale už jsem do toho investoval tolik času, peněz a nervů že už se mi nechce shánět nové turbo a ladit jednotku. Auto jinak jede hezky a pohodlně.
V případě zájmu pište sms, špekulanti a lidi typu dám 30 a přijedu ještě dneska ne. Auto bez přepisu neodjede. Na ceně se můžeme dohodnout.
Prodám WV Passat 1.8t 3b2 110kw
rv. 1997, Kód motoru AEB.
Nová Stk do 8/28
Auto původem z Německa v ČR jsem druhý majtel. Je tam dost kosmetiky a rez se taky najde, není to leštěnka. Za mě auto víc stálo než jelo kvůli rozsáhlejším opravám. Celkem zachovalý interiér na stáří vozu. kromě sedačky řidiče. K autu jsou dva klíče. Auto bude na originál wv r15 s celoročními pneu a r17 letní pneu jsou k.o. K autu budou ještě náhradní díly jako zadní nárazník, sklo do levých zadních dveří, oem airbox, intercooler a vedení,...
Výbava:
tříramenný volant, climatronic, rádio je originál gama (stereo na věk hraje hezky), výhřev předních sedaček, všechny okna v el., centrál s dálkou
Opravy a úpravy:
vyvaření lemů a částečně vytvářené prahy, nové p/z levé dveře, zámek dveří řidiče, spojka sachs, spojkový válec, tlumiče, komplet přední ramena, repas hřebene řízení + čerpadlo posilovače, rozvody, nové brzdy a brzdové obložení brembo, škrtící klapka, váha vzduchu, všechny podtlaky, ventil N75, vložky vstřikovačů, velký intercooler, hadice od filtru k turbu, 2.0tfsi/r8 cívky a redukce, icm/zapalovací modul delete, otevřené sání + custom airbox s odstíněním, přetěsnění ventilového víka, expanzní nádoba, 1. díl vyfuku (nová trubka od katu po sponu), budík tlaku turba, výměna oleje 10w40 + filtry v 239xxx (ano pápne si je to 1.8t)
Vady: svítí abs (díl mám), turbo je originál a přestal těsnit waste gate nebo se sekl aktuátor takže turbo teď tlačí 0.2 bar, chtěl jsem dávat k03s nebo k04, ale už jsem do toho investoval tolik času, peněz a nervů že už se mi nechce shánět nové turbo a ladit jednotku. Auto jinak jede hezky a pohodlně.
V případě zájmu pište sms, špekulanti a lidi typu dám 30 a přijedu ještě dneska ne. Auto bez přepisu neodjede. Na ceně se můžeme dohodnout.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *

