Ford Mustang Sportsroof
- TOP - [5.10. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Tento automobil byl vyroben a poprvé registrován v roce 1972. Byl provozován v Kalifornii USA, kde byl také zakoupený. Jedná se o původní variantu Fastback citlivě předělanou na Mach 1. Jedná se o interiérově největší mustang, který se vyráběl, takže zaručuje pohodlnou jízdu a hodně prostoru.
Automobil by restaurován a přestříkán dle původní dokumentace, všechny náhradní díly byly zakoupeny v USA. Karoserie prošla renovací, byly vyměněny podlahy v kabině i v kufru, barevná kombinace „Starsky & Hutch“ typická pro 70´léta v USA. Motor Cleveland V8 o obsahu 351 ci (5766cm3) bylo to nejlepší, co se v Mustangu dalo najít, prošel kompletní generálkou. Nové hliníkové sání s hlavami od firmy Edelbrock, nový 4 komorový karburátor Holley. Nový brzdový válec a posilovač brzd. Automatická převodovka byla také zkontrolována (rozborka/zborka), jedná se o sériovou 3-stupňovou převodovku Cruise-o-matic. Původní palubní kontrolky byly nahrazeny modernější variantou s více ukazateli a funkcemi.
Interiér má nové dveřní a boční panely. Přední i zadní sedačky jsou v původním velice pěkném stavu.
Vady: Najdete v karoserii malé poškození laku od kamínků.
K vozu se nachází rozsáhlá fotodokumentace vlastní přestavby (včetně měření vůlí motoru apod.). Také je k dispozici servisní manuál a ostatní literatura.
Auto je v současné době na veteránských značkách a má platnou STK.
Automobil by restaurován a přestříkán dle původní dokumentace, všechny náhradní díly byly zakoupeny v USA. Karoserie prošla renovací, byly vyměněny podlahy v kabině i v kufru, barevná kombinace „Starsky & Hutch“ typická pro 70´léta v USA. Motor Cleveland V8 o obsahu 351 ci (5766cm3) bylo to nejlepší, co se v Mustangu dalo najít, prošel kompletní generálkou. Nové hliníkové sání s hlavami od firmy Edelbrock, nový 4 komorový karburátor Holley. Nový brzdový válec a posilovač brzd. Automatická převodovka byla také zkontrolována (rozborka/zborka), jedná se o sériovou 3-stupňovou převodovku Cruise-o-matic. Původní palubní kontrolky byly nahrazeny modernější variantou s více ukazateli a funkcemi.
Interiér má nové dveřní a boční panely. Přední i zadní sedačky jsou v původním velice pěkném stavu.
Vady: Najdete v karoserii malé poškození laku od kamínků.
K vozu se nachází rozsáhlá fotodokumentace vlastní přestavby (včetně měření vůlí motoru apod.). Také je k dispozici servisní manuál a ostatní literatura.
Auto je v současné době na veteránských značkách a má platnou STK.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









