BMW E39 525d, 120kw
- [5.10. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat





















Prodám své BMW E39 525d sedan, 120kw, AUTO NESTARTUJE jelikož se nejspíš rozpadla vířivá klapka, takže ideální na swap kompletně celého motoru. Nemám na to prostor a čas, proto ho prodávám.
Technická specifikace:
-Rok výroby 2000, přelomový rok faceliftu, ale zvenku to byl ještě před-facelift, vyměnil jsem pouze poface světla. Auto je původem Německo, v roce 2019 dovezené do ČR, kde byla cca do roku 2019/2020 vedená servisní kniha vozidla.
-Nájezd 350xxx km
-Motor M57D25, 120kw bez jakékoliv úpravy jednotky/chipu, motor nebyl swapovaný, takže sedí s nájezdem km vozidla.
-Převodovka byla původně automat, cca 5 tis. km zpátky jsme auto předělali na manuál 5q, převodovka má nájezd cca 240 tis. km, řadí krásně, spojka byla cca 20 tis. km zpátky dělaná. V autě je přidaná shortshift řadička ODESA osazená na původní páku, abychom nenarušili interiér:)
-Co se týče koroze tak se objevuje na klasických E39 místech jako jsou páté dveře a blatník s prahy, zvedací body jsou ale všechny v pořádku.
Výbava:
-Interiér je v business paketu s dřevodekorem, zachovalý, bez výrazných prasklin na dekoru krom jednoho místa.
-kožené sedačky s výhřevem
-funkční CD přehrávač
-funkční multifunkce na volantu
-přední nárazník M-paket
-elektrické sklápěcí vyhřívané zrcátka
Vady a neduhy:
-Jak jsem již zmínil nahoře, swap motoru by byl potřeba, NESTARTUJE.
-Neplatná STK
-Vozidlo sice má klimatizaci, ale nefunguje ani s ventilátorem.
-Nefunkční zadní roletka v elektrice (klasicky prasklé plasty).
-Vozidlo má promáčklý levý přední blatník od předchozího majitele, který trefil značku při parkování.
-Již zmíněná koroze na jednotlivých místech a odřeniny z provozu.
Je mi líto dávat takové auto do šrotu, vhodné pro někoho na dodělání případně jako projekt na zimu. Za dobu mého užívání mě nikde nenechalo, ježděno i v zimě. Auto prodávám na styling 33 R16 kolech. K vozidlu dodám sadu letních pneu TOMKET ježděné jedno léto na stejné kola.
Technická specifikace:
-Rok výroby 2000, přelomový rok faceliftu, ale zvenku to byl ještě před-facelift, vyměnil jsem pouze poface světla. Auto je původem Německo, v roce 2019 dovezené do ČR, kde byla cca do roku 2019/2020 vedená servisní kniha vozidla.
-Nájezd 350xxx km
-Motor M57D25, 120kw bez jakékoliv úpravy jednotky/chipu, motor nebyl swapovaný, takže sedí s nájezdem km vozidla.
-Převodovka byla původně automat, cca 5 tis. km zpátky jsme auto předělali na manuál 5q, převodovka má nájezd cca 240 tis. km, řadí krásně, spojka byla cca 20 tis. km zpátky dělaná. V autě je přidaná shortshift řadička ODESA osazená na původní páku, abychom nenarušili interiér:)
-Co se týče koroze tak se objevuje na klasických E39 místech jako jsou páté dveře a blatník s prahy, zvedací body jsou ale všechny v pořádku.
Výbava:
-Interiér je v business paketu s dřevodekorem, zachovalý, bez výrazných prasklin na dekoru krom jednoho místa.
-kožené sedačky s výhřevem
-funkční CD přehrávač
-funkční multifunkce na volantu
-přední nárazník M-paket
-elektrické sklápěcí vyhřívané zrcátka
Vady a neduhy:
-Jak jsem již zmínil nahoře, swap motoru by byl potřeba, NESTARTUJE.
-Neplatná STK
-Vozidlo sice má klimatizaci, ale nefunguje ani s ventilátorem.
-Nefunkční zadní roletka v elektrice (klasicky prasklé plasty).
-Vozidlo má promáčklý levý přední blatník od předchozího majitele, který trefil značku při parkování.
-Již zmíněná koroze na jednotlivých místech a odřeniny z provozu.
Je mi líto dávat takové auto do šrotu, vhodné pro někoho na dodělání případně jako projekt na zimu. Za dobu mého užívání mě nikde nenechalo, ježděno i v zimě. Auto prodávám na styling 33 R16 kolech. K vozidlu dodám sadu letních pneu TOMKET ježděné jedno léto na stejné kola.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
