BMW E46 COMPACT M54

Původně 1.6, swap na M54B22.
Stk do 12/27 !
* nový separátor oleje (CCV),
* nové zapalovací svíčky,
* nové zapalovací cívky,
* vstřikovače,
* nová váha vzduchu,
* nové lambda sondy,
* vyčištěný volnoběžný ventil v ultrazvuku,
* nové servo řízení,
* nový chladič.
* přední ramena a čepy řízení měněné cca před 2 měsíci,
* rejdové podložky,
* stavitelný podvozek se stavitelným horním uložením v unibalech,
* přední stabilizátor z M3,
* přední rozpěra tlumičů,
* zadní stavitelné uložení,
* nové kosti stabilizátoru,
* nové brzdy.
* laděné svody bez katalyzátorů,
* zbytek výfuku sériový z M54B22, díky čemuž je auto při běžné jízdě tiché a příjemné, výrazněji se ozve až ve vyšších otáčkách.
* software naladěný od EcuGarage.
* diferenciál s převodem 4.44,
* skrytá hydraulická ruční brzda na vlastním okruhu s novými originálními brzdovými třmeny.

Chtěl jsem zachovat co nejvíce civilní vzhled. Zadní lavice i výplně dveří jsou v červené kůži. Vpředu jsou sportovní polokožené sklopné sedačky s výhřevem. Výhřev zatím není zapojený, protože jím vůz z výroby nedisponoval, ale zapojení je možné bez většího problému.
Pár šrámů a nedostatků má, ale nic hrozného.
Až na dveře spolujezdce je auto bez koroze, spodek dveří je chycení, ale nic hrozného.
Možná jsem na něco ještě zapomněl, když dotazy zodpovím ve zprávách. Auto bude na r15 co jsou na fotkách na přední nápravě.





Bmw, drift, compact, compakt, e36, e46 , 325ti, 323ti