BMW 3 E90 325i M-Sportpaket
- [14.10. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám své BMW E90 325i, motor N52B25, RWD, manuální převodovka, vyrobeno 12/2006, najeto 187 tis. km. Jsem celkově 2. majitel. Auto jsem si v roce 2017 přivezl z německého Stubenbergu, kde jsem ho kupoval přímo od 1. majitele s 90 tis. km.
O auto bylo vždy maximálně pečováno, parkováno v samostatné garáži. Jezdil jsem s ním hlavně meziměstské trasy. Auto je v původním továrním stavu (vyjma výměny autorádia za nový originální kus BMW Professional z r. 2011 z důvodu již integrovaného Bluetooth pro handsfree telefonování).
Výbava viz sjetina ve fotografiích (mj. M-Sportpaket, xenonové světlomety, zadní parkovací senzory, sklopné zadní sedačky, vyhřívané přední sedačky, …).
Na svůj věk 20 let a nájezd má, řekl bych, naprosté minimum estetických nedokonalostí. Keramická ochrana laku aplikována v letech 2018 a 2021. Po koupi jsem nechal profesionálně ošetřit dutiny ochranným voskem. V roce 2017 z důvodu lehké počínající koroze (nešťastné konstrukční řešení spodní vnitřní hrany předních dveří) provedena v BMW Stratos Auto Hradec Králové na záruku výměna pravých předních dveří za nové a oprava levých předních dveří (zapsáno do servisní knížky auta a vystaven doklad). V roce 2020 pak z důvodu promáčknutí kliky předních levých dveří provedena v BMW Stratos Auto Hradec Králové výměna levých předních dveří za nové (fakturu a fotografie poškození mám uchované). V roce 2025 pak ještě vyměněn kryt levého zrcátka za použitý originální v barvě auta. Ostatní lakované díly by tak měly mít dosud stále původní lak. Rovněž kola jsou neopravovaná a původní.
Servisováno bylo auto po celou dobu z naprosté většiny za použití originálních náhradních dílů (vč. např. svíček, ramen, tlumičů, pružin, seřizování geometrie, brzd, autobaterie, lambda sondy aj. – kompletní servisní historii mám evidovanou v excelovské tabulce a faktury v šanonu). Výměny motorového oleje po 10 tis. km. Olej při jízdě vždy trpělivě zahříván. Tankována vždy pouze VERVA 100. Pohonné ústrojí za celou dobu bez jakýchkoliv problémů vyžadujících servisní zásah. V 08/2025 nová sada letních pneu v originálním rozměru – vpředu Michelin PS4S 225/45 R17, vzadu Michelin PS4 255/40 R17. Pro budoucí potřebu výměny předních brzd mám již k autu v garáži připravené kotouče, destičky a čidlo (vše originální díly). Aktuálně ale nevím o ničem, co by bylo potřeba na autě řešit.
Auto prodávám, neboť nemám doma třetí garáž a současně nemám to srdce nechávat ho stát venku. Nad to jsem si v roce 2024 pořídil nové BMW M3 s manuální převodovkou a nedává mi tak už dnes ani tak velký smysl držet dvě velmi podobná auta.
O auto bylo vždy maximálně pečováno, parkováno v samostatné garáži. Jezdil jsem s ním hlavně meziměstské trasy. Auto je v původním továrním stavu (vyjma výměny autorádia za nový originální kus BMW Professional z r. 2011 z důvodu již integrovaného Bluetooth pro handsfree telefonování).
Výbava viz sjetina ve fotografiích (mj. M-Sportpaket, xenonové světlomety, zadní parkovací senzory, sklopné zadní sedačky, vyhřívané přední sedačky, …).
Na svůj věk 20 let a nájezd má, řekl bych, naprosté minimum estetických nedokonalostí. Keramická ochrana laku aplikována v letech 2018 a 2021. Po koupi jsem nechal profesionálně ošetřit dutiny ochranným voskem. V roce 2017 z důvodu lehké počínající koroze (nešťastné konstrukční řešení spodní vnitřní hrany předních dveří) provedena v BMW Stratos Auto Hradec Králové na záruku výměna pravých předních dveří za nové a oprava levých předních dveří (zapsáno do servisní knížky auta a vystaven doklad). V roce 2020 pak z důvodu promáčknutí kliky předních levých dveří provedena v BMW Stratos Auto Hradec Králové výměna levých předních dveří za nové (fakturu a fotografie poškození mám uchované). V roce 2025 pak ještě vyměněn kryt levého zrcátka za použitý originální v barvě auta. Ostatní lakované díly by tak měly mít dosud stále původní lak. Rovněž kola jsou neopravovaná a původní.
Servisováno bylo auto po celou dobu z naprosté většiny za použití originálních náhradních dílů (vč. např. svíček, ramen, tlumičů, pružin, seřizování geometrie, brzd, autobaterie, lambda sondy aj. – kompletní servisní historii mám evidovanou v excelovské tabulce a faktury v šanonu). Výměny motorového oleje po 10 tis. km. Olej při jízdě vždy trpělivě zahříván. Tankována vždy pouze VERVA 100. Pohonné ústrojí za celou dobu bez jakýchkoliv problémů vyžadujících servisní zásah. V 08/2025 nová sada letních pneu v originálním rozměru – vpředu Michelin PS4S 225/45 R17, vzadu Michelin PS4 255/40 R17. Pro budoucí potřebu výměny předních brzd mám již k autu v garáži připravené kotouče, destičky a čidlo (vše originální díly). Aktuálně ale nevím o ničem, co by bylo potřeba na autě řešit.
Auto prodávám, neboť nemám doma třetí garáž a současně nemám to srdce nechávat ho stát venku. Nad to jsem si v roce 2024 pořídil nové BMW M3 s manuální převodovkou a nedává mi tak už dnes ani tak velký smysl držet dvě velmi podobná auta.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









