Toyota Prius Plus

O co jde?
Legenda. Jednorožec. Sen na čtyřech kolech.
Toyota Prius Plus 2013 ve vrcholné výbavě Dynamic Business. Sedmimístné MPV s hybridním pohonem a v mechanickém stavu A1+.

Plusy
- mechanicky A1
- kompletní servisní historie
- 100% funkční
- nadstandardní výbava
- záruka (viz níže)
- HV baterie ve výborné kondici

Mínusy
- nájezd
- nějaká kosmetika (viz níže)

Co má za sebou?
Kompletní servisní historie z Toyoty z Holandska, kde jsem si Priuse sám koupil. Od té doby (5 let) kompletní podrobná servisní historie v SureCars.
V létě 2026 proběhl megaservis, motor šel ven a má nové pístní kroužky, nové těsnění pod hlavou (to původní mimochodem stále fungovalo), nový řetěz a napínák, nové vodící lišty, nový tlumič rázů (mezi převodovkou a motorem), nové svíčky, nový PCV ventil, nový přední a zadní silentblok motoru. Motor samozřejmě kompletně přetěsněný. Dále nové tlumiče, stabilizační tyčky, uložení stabilizátoru. Brzdy zánovní, olej samozřejmě vždy po 15000 km a vždy 0W-20, při každém servisu nové všechny filtry, náplň převodovky eCVT naposledy dubnu 2026 (+ nové poloosy a nová přední ložiska kol). Na autě je 2 roky nové čelní sklo originál Toyota. Kompletní servisní historie je k dispozici.

Co je tam navíc?
Auto je v sériovém stavu až na zakázkový japonský volant, parkovací senzory vpředu a vzadu a polokožený interiér z faceliftu s elektrickou sedačkou řidiče (v době koupě měl interiér najeto 4700 km, dnes má cca 60000 km).

Co je špatně?
Úplně všechno funguje, jak má. Auto má samozřejmě nějaké ty kosmetické vady - dveře řidiče jsou maličko pomuchlané od pařezu 😁, zadní nárazník se také o něco lehce opřel a na kolech se loupe lak. Jinak běžné oděrky z provozu. Nikdy nehavarováno!!!

Jaká je ta výbava?
- full LED světlomety (automatické)
- denní svícení
- adaptivní tempomat s precrash systémem
- vyhřívaná přední sedadla
- audio JBL
- automatická klimatizace
- head up display
- elektrická okna a zrcátka
- dešťový senzor
- bezklíčový vstup a start
- panoramatická střecha s elektrickou roletkou
- roletky na oknech zadních dveří

Kde je háček?
Aktuálně má auto najeto 523000 km, ovšem jak již jsem zmínil výše, mechanicky je na tom tak, že dalších 100000 zmákne v pohodě jen s běžným servisem. Některé servisní úkony na tomto skvostu jsou z říše snů (pístní kroužky, tlumič rázů motoru...) a všechny myslitelné neduhy tohoto auta jsou na dlouho (nebo napořád) vyřešené.

Co za to?
Za baťovských 299000 dostanete rodinné auto se směšnými provozními náklady (dlouhodobě 5,5l na 100 km), sedmi místy k sezení a v mechanickém stavu, jaký jinde nenajdete. Na funkčnost motoru, převodovky a hybridního ústrojí dostanete 2 roky záruku.

Otázky a odpovědi:
- Když přijedu zítra, dáte mi ho za 200000? Ne.
- Lze vyměnit za VW Sharan? Ne.
- Je přepis nutný? Ano.