Prodám Mercedes E-350 4matic r.v. 2006

Prodám S211 v zajímavé specifikaci s atmosférickým benzínovým motorem, pohonem všech kol a prémiovou tovární úpravou Designo v linii Elegance.

Motor: 3.5 V6 benzín (atmosférický šestiválec M272), 200 kW / 272 koníPohon: 4Matic (stálý pohon 4x4)První registrace: 13. 4. 2006 (poslední modelový rok předfaceliftové verze)Najeto: 323 211 km (shoda čísel s označením karoserie W211)Karoserie: Kombi (T-Model)Obutí: Kvalitní celoroční pneumatiky v dobrém stavu (ideální volba pro mírnější zimy, vůz je z jižní Moravy)STK: Platná (vůz prochází bez problémů)

Specifikace Designo & Výbava:

Vůz disponuje originální zakázkovou výbavou z divize Designo. Exteriér zdobí speciální lak s vysokým leskem (v TP zapsaná červená, reálně hluboká hnědá s vínovými a měděnými odlesky na slunci). Interiér je v luxusní světlé kůži v kombinaci s klasickým světlejším hnědým dřevem.

Velká multimediální navigace COMAND + originální MB rádio s kvalitním ozvučením (včetně repro vzadu)Střešní okno (plně funkční šíbr)Vyhřívaná přední sedadla (elektricky ovládaná s manuálním nastavením polohy pákou, komfortní tvarování)Multifunkční volant (ovládání rádia a funkcí na volantu)Zadní vzduchové odpružení (klasika pro kombi - slouží pro automatické vyrovnávání výšky vozu při naložení)Ostřikovače předních světlometů (součást linie Elegance)Plnohodnotné náhradní kolo - rezerva v kufruAutomatická klimatizace, tempomat a další

Motor má krásný zátah, převodovka řadí hladce a pohon 4x4 funguje bezchybně.

Stav a přiznané vady (férové jednání):

Auto netajím a prodávám s otevřenými kartami, což je zohledněno v ceně. Vůz má svá specifika a typické vrtochy této generace:

1. Kosmetika: Lak je všude původní, auto nebylo havarované ani neodborně přelakované. Má však přiznanou patinu - škrábance a kosmetické vady z běžného provozu.

2. Kontrolka motoru (Check Engine): Na palubní desce svítí oranžová kontrolka motoru. Vůz přesto bez problémů prochází emisemi i STK, jede naprosto normálně a výkon neztrácí (diagnostiku nechám na novém majiteli, jde o klasické specifikum motorů M272 z těchto let).

3. Management baterie (klasika W211): Vůz má dvoubateriový systém. Po startu se občas objeví červená hláška baterie s výzvou k návštěvě servisu, případně hlášení o dočasném odpojení komfortních funkcí. Malá záložní baterie pod stěrači je v pořádku, alternátor dobíjí skvěle (komfortní funkce se po 2 minutách jízdy samy aktivují). Pokud se před startem otočí klíčkem do polohy 2 a zpět, hláška se neobjeví. Jde o známý softwarový/řídicí vrtoch modulu baterií (BCM), který nijak nebrání provozu.

4. Vzpěry pátých dveří: Plynové vzpěry kufru už nedrží. Aktuálně kufr fixuji praktickou dřevěnou tyčkou. Nové vzpěry stojí pár stovek, ale pro prodej jsem to již neřešil stejně jako olej - není vyměněn, většinou to udělá nový majitel.

Cena: 119 000 Kč (při rychlém a seriózním jednání dohoda o ceně u auta jistá). Jen vážní zájemci.