Mazda MPS 6 — Prodej/Výměna

Prodám Mazdu MPS 6.

Začal bych negativy, klimatizace není funkční, někde uniká kapalina. Poté nedávno byla Mazda ve střetu s divokým prasetem. Auto v době nárazu prakticky už stálo, zlomilo se pouze pár plastů. (Poslední fotografie)

Aktuální nájezd je zhruba 180tis km.

Auto jsem koupil s nájezdem cca 165tkm a chvíli na to jsem dělal kompletní GO.

Motor:
- Nová Kings bearings ojniční ložiska
- Hastings pístní kroužky
- Hlava dělaná v Albrecht Motorsport (16k): mytí, rovnání, sedla, gufera, vodítka, vůle
- nová těsnění a gufera motoru
- nová rozvodová sada
- nový termostat Borg Warner

Brzdy:
- komplet repasované, opískované a ozinkované přední třmeny (nová těsnění, prasátka, čepy,...)
- nové kotouče ATE (najeto cca 1000km)
- EBC yellow desky (najeto pod 500km)
- Motul 600 brzdová kapalina

Pneumatiky:
- nové pneumatiky kupované tento rok

Úpravy:
- VIS HPFP (8k Kč)
- eBay turbo inlet pipe (1k)
- aftermarket TMIC (4k)
- studenejsi svíčky NGK
- Corksport intake (5k)
- FMIC catless downpipe (5k)
- "race" verze turbíny z UK do K04 turba (6k), nové OEM těsnění pod turbo (2k)
- stock ECU laděna na Versatuneru (7k) od Michala Pilskýho (kdo zná, tak ví 😉) - něco kolem 320HP (přikládám virtual dyno graf)

Součástí prodeje je i starší notebook s plnou verzí Versatuneru — super pro diagnostiku či monitorování stav motoru. + OBD link SX kabel

Ostatní:
- vstřikovače testovány v Boschi (+ komplet nová těsnící sada)
- kapota měla rez u levého světla, tak jsem ji nechal opravit a nalakovat (3k)
- nový kondenzátor klimatizace
- u klempíře jsem nechával lokálně opravovat spodek auta (7k)
- pravý zadní lem měl puchýř, opravil jsem svépomocí (zblízka je poznat trochu, ale žádný bastl)
- olej v převodovce a zadním diferenciálu preventivně vyměněn
- led podsvícení zadní SPZ a interiéru
- lak jsem leštil dvoukrokem a aplikoval Fusso99 vosk a sealant
- geometrie dělaná tento rok
- další preventivní řešení rzi podvozku

Olej a filtry jsem měnil každých 3 tkm.

Je to starší Mazda a nějaká rez zespod se najde, i když jsem spodek auta brousil, odrezil a nastříkal. Dveře jsem vystříkal voskem na dutiny.
Je však v super stavu, nebere olej a nepotřebuje aktuálně nic.

Auto stojí na originálních kolech v dobrém stavu. Součástí prodeje je i nový OEM Lamelu spojku z Japonska.

Je toho mnoho, co jsem na autě dělal, určitě jsem něco zapomněl.
Na motoru najeto asi 15tis km, na některých dílech jen pár tisíc km.

Výbava : elektricky ovladatelné střešní okno, elektricky ovladatelné přední sedačky s vyhříváním, kožený interiér, centrální zamykání…

Výměny - preferuji Japonské vozidla, ideálně Lexus či jiné auto sportovního charakteru.
Oboustranný doplatek