Prodám BMW E92 335i 2009 M-Paket DKG 165tkm
- [2.11. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Prodám BMW E92 335i, 3.0 R6 biturbo N54, 225 kW (MHD Stage 1 cca 340–350 koní), DKG, rok 2009, nájezd 165 500 km. Dovoz Švýcarsko.
Auto bylo mým snem. V době covidu jsem ho hledal přes rok, než jsem našel kus s požadovanou výbavou, menším nájezdem a doloženou historií. Vlastním ho 6 let, dovezeno s 160 700 km. Sloužilo pouze jako víkendovka, celoročně stálo ve vytápěné garáži, v dešti vyjelo snad jen jednou a tankoval jsem výhradně 100 oktanů.
Na svůj věk je podle mě ve výborném vizuálním stavu, interiér i exteriér. Drobné nedokonalosti se samozřejmě najdou. Po mechanické stránce jsem autu dopřál vše potřebné, často i nad rámec běžné údržby.
VÝBAVA A ÚPRAVY
Originální M-paket interiér/exteriér, CIC navigace, DKG, Logic 7, tempomat, zesílený alcantarový volant, bi-xenony s automatickými dálkovými světly.
Karbonový přední lip a hrana kufru MDS Tuning, difuzor Rieger, stavitelný podvozek KW, podložky kol (podvozek, podložky a hrana kufru zapsané v TP), originální BMW kola Styling 225 Chrome Black bez škrábanců, Hankook Ventus K127 s minimálním nájezdem, tónování Bruxsafol, Wagner downpipes, charge pipe, MHD Stage 1 na 100 oktanů.
SERVISNÍ HISTORIE
160 000 km (před dovozem): Vstřikovače Index 12, cívky, vysokotlaké čerpadlo, vodní pumpa, čelní sklo.
161 500 km: Olej 5W-50, filtry, svíčky, přední lambda sondy, klimatizace, hadice chlazení.
162 000 km: Oba regulátory tlaku, podtlakové hadice, řemen, kladky, napínák.
162 500 km: Větší servis u p. Matouška – kde kontroloval vse vcetne turbca westgates
- olej v DKG, diferenciálu a motoru, PCV ventil, baterie, brzdová kapalina, volnoběžka alternátoru, chladicí kapalina a hadice, brzdový snímač, přední brzdy DBA T2 + Hawk, Wagner downpipes a charge pipe.
163 000 km: MHD Stage 1, nové pneumatiky Hankook Ventus K127.
164 600 km: Motorový olej a chladicí kapalina.
165 484 km (1. 11. 2026): Motorový olej 5W-50 + filtr, svíčky, vzduchový filtr, silentbloky výfuku.
PÉČE O VZHLED
Profesionální PDR, rozleštění a voskování laku, kompletní čištění interiéru a impregnace kůže. PPF na světlometech, karbonovém lipu, nástupních hranách a lesklých částech interiéru. Auto bylo ve Švýcarsku polepené fólií, která byla před prodejem odstraněna.
ZNÁMÉ NEDOSTATKY
Pouze jeden klíč, chybí střední tlumič výfuku, nefunkční podavač pásu.
ZÁVĚREM
Auto jsem kupoval s tím, že si ho nechám dlouhodobě, a podle toho jsem se o něj staral. Za 6 let jsem najel necelých 5 000 km, přesto jsem do něj investoval nemalé peníze.
Prodávám ho kvůli minimálnímu využití a potřebě financí jinde. Budu rád, když se dostane k někomu, kdo ho ocení a bude se o něj dál starat. Vím, že to není žádná unavená a zanedbaná 335i, přestože jde o 17 let staré auto.
K dispozici mám kompletní výpis tovární výbavy, servisní historii BMW do roku 2020 v PDF a další fotografie včetně dovozu a původního polepu. Vše rád zašlu vážným zájemcům.
Auto bylo mým snem. V době covidu jsem ho hledal přes rok, než jsem našel kus s požadovanou výbavou, menším nájezdem a doloženou historií. Vlastním ho 6 let, dovezeno s 160 700 km. Sloužilo pouze jako víkendovka, celoročně stálo ve vytápěné garáži, v dešti vyjelo snad jen jednou a tankoval jsem výhradně 100 oktanů.
Na svůj věk je podle mě ve výborném vizuálním stavu, interiér i exteriér. Drobné nedokonalosti se samozřejmě najdou. Po mechanické stránce jsem autu dopřál vše potřebné, často i nad rámec běžné údržby.
VÝBAVA A ÚPRAVY
Originální M-paket interiér/exteriér, CIC navigace, DKG, Logic 7, tempomat, zesílený alcantarový volant, bi-xenony s automatickými dálkovými světly.
Karbonový přední lip a hrana kufru MDS Tuning, difuzor Rieger, stavitelný podvozek KW, podložky kol (podvozek, podložky a hrana kufru zapsané v TP), originální BMW kola Styling 225 Chrome Black bez škrábanců, Hankook Ventus K127 s minimálním nájezdem, tónování Bruxsafol, Wagner downpipes, charge pipe, MHD Stage 1 na 100 oktanů.
SERVISNÍ HISTORIE
160 000 km (před dovozem): Vstřikovače Index 12, cívky, vysokotlaké čerpadlo, vodní pumpa, čelní sklo.
161 500 km: Olej 5W-50, filtry, svíčky, přední lambda sondy, klimatizace, hadice chlazení.
162 000 km: Oba regulátory tlaku, podtlakové hadice, řemen, kladky, napínák.
162 500 km: Větší servis u p. Matouška – kde kontroloval vse vcetne turbca westgates
- olej v DKG, diferenciálu a motoru, PCV ventil, baterie, brzdová kapalina, volnoběžka alternátoru, chladicí kapalina a hadice, brzdový snímač, přední brzdy DBA T2 + Hawk, Wagner downpipes a charge pipe.
163 000 km: MHD Stage 1, nové pneumatiky Hankook Ventus K127.
164 600 km: Motorový olej a chladicí kapalina.
165 484 km (1. 11. 2026): Motorový olej 5W-50 + filtr, svíčky, vzduchový filtr, silentbloky výfuku.
PÉČE O VZHLED
Profesionální PDR, rozleštění a voskování laku, kompletní čištění interiéru a impregnace kůže. PPF na světlometech, karbonovém lipu, nástupních hranách a lesklých částech interiéru. Auto bylo ve Švýcarsku polepené fólií, která byla před prodejem odstraněna.
ZNÁMÉ NEDOSTATKY
Pouze jeden klíč, chybí střední tlumič výfuku, nefunkční podavač pásu.
ZÁVĚREM
Auto jsem kupoval s tím, že si ho nechám dlouhodobě, a podle toho jsem se o něj staral. Za 6 let jsem najel necelých 5 000 km, přesto jsem do něj investoval nemalé peníze.
Prodávám ho kvůli minimálnímu využití a potřebě financí jinde. Budu rád, když se dostane k někomu, kdo ho ocení a bude se o něj dál starat. Vím, že to není žádná unavená a zanedbaná 335i, přestože jde o 17 let staré auto.
K dispozici mám kompletní výpis tovární výbavy, servisní historii BMW do roku 2020 v PDF a další fotografie včetně dovozu a původního polepu. Vše rád zašlu vážným zájemcům.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||









