Honda CRX K20

Ahoj,
zvažuji prodej mojí „kapesní rakety“ – Honda CRX 2g s motorem K20Z3.

Auto je postavené s důrazem na výkon, funkčnost a detail. Kompletně rozebrané do posledního šroubku a znovu složené z nových a kvalitních dílů.

Dost věcí které se tam dávali nebo upravovali jsem ani nezapisoval.

Závodní náčiní pro jakékoliv závody.

Výkon:

* 237 koní / 220 Nm
* 0–200 km/h cca 16 s

Podvozek a jízdní vlastnosti:

* KW V3 podvozek (nastavený a rozvážený)
* Hardrace přední náprava (odklony, čepy, upravené řízení)
* RTA unibal
* PU dorazy řízení

Brzdy:

* Wilwood 4pístky, kotouče 305x26 (5,5 kg)
* Carbon-ceramic desky
* Opletené (pancéřové) hadice s teflonem

Motor & výkon:

* Hondata V300
* Skunk2 přepážka ve vaně
* Skunk2 Ultra 2-dílný manifold (portovaný)
* Vstřiky Grams 550cc
* AEM palivová lišta
* Regulátor tlaku paliva
* Palivové vedení AN8

Pohon & převodovka:

* MFactory samosvor (44 %)
* Insane Shafts poloosy
* Odlehčený setrvačník 4 kg (Competition Clutch)
* Competition Clutch spojka

Výfuk & sání:

* K-Tuned svody 4-2-1 (3”)
* Výfuk 2,5” s koncovkou HKS

Řazení:

* K-Tuned řazení + lanovody s teflonem

Další úpravy:

* Hasport držáky motoru
* Upravená elektroinstalace (schovaná pod blatníky)
* Převedené brzdové vedení pod palubku
* Kompletně upravený motorový prostor
* Celo rám + navařené patky
* Budíky JFP Performance (tlaky, teploty)

Kola:

* König R16, 8J
* Přesní Pneu 225/45 R16 nankang AR1
* Zasní Pneu205/45 R16 nankang ar1

⸻

Auto je odzkoušené na nejnaročnejší trati na světě!! Nürburgring 😁 čas s rezervou 8:48. Možnosti vozu na trati jsem omezoval já jako řidič 😀 Funguje naprosto skvěle, podvozek i celek je sladěný.
Spousta dalších úprav, které tu nejsou vypsané – vážnému zájemci vše rád vysvětlím.