Volvo S60 D5 na ND
- [9.11. 2026]Smazat/ Upravit/ Topovat






























Volvo S60 D5 120Kw, nepojízdné
RV: 2002
Dovoz: Belgie
Nájezd 441xxx
STK 3/27
VIN: YV1RS793222132368
Prodám tento dálniční tank Švédské značky Volvo. Auto je prakticky nepojízdné - během 25 km jízdy spadne 5x do nouzáku nebo chcípne - nejspíše kvůli prosakujícímu railu.
Auto je domlácené a dodřené ze všech stran a prakticky nic na něm není v dobrém stavu, chybí mu katalyzátory a koncový tlumič, na autě plechové disky z Peugeota 407 s nižším ET.
Teče turbo a občas přefoukne - nouzák, na budíkách se protáčejí hodiny a svítí bagy (jednotka off). Auto má kožené sedačky, řidičova OFF. Na motoru podfoukly dva vstřiky, to jsem sice v domácích podmínkách opravil ale je kolem nános dehtu. Podlážka v kufru OFF, kufr se nedá otevřít bez klíčku. Klima OFF - asi jednotka podle Delphi.
Geometrie jak na tatrovce a celkově podvozkově spíše špatné. Přední levý blatník shnilý, co se týče zbytku kastle tak nějak tragicky shnilá není ale asi se nenajde díl bez promáčklin nebo škrábanců.
Občas blbne i pojezd stahování oken při zavírání (okna se dovřou a hned se začnou otevírat). Na autě jsou přední mlhovky ale chybí v nich patice takže jako by tam nebyly.
V létě tekla nádrž, vyčistilo se víčko na čerpadle a přestal jsem tankovat plnou ale asi cajk. Auto jezdilo 1:1 na řepkový olej + naftu.
Teče servo nádobka a chladící kapalina vypadá spíše jako kaše, to jsou snad všechny vady auta. Auto jsem chtěl původně dát do lisu ale rozhodl jsem se jej inzerovat protože by
se ho někdo mohl chtít z mě nepochopitelného důvodu ujmout.
Bez přepisu se auto ani nehne z místa.
Auto prodávám jako nepojízdný vrak a za jakékoliv jiné nalezené závady neberu zodpovědnost stejně jako za provozování vozidla na pozemních komunikacích.
RV: 2002
Dovoz: Belgie
Nájezd 441xxx
STK 3/27
VIN: YV1RS793222132368
Prodám tento dálniční tank Švédské značky Volvo. Auto je prakticky nepojízdné - během 25 km jízdy spadne 5x do nouzáku nebo chcípne - nejspíše kvůli prosakujícímu railu.
Auto je domlácené a dodřené ze všech stran a prakticky nic na něm není v dobrém stavu, chybí mu katalyzátory a koncový tlumič, na autě plechové disky z Peugeota 407 s nižším ET.
Teče turbo a občas přefoukne - nouzák, na budíkách se protáčejí hodiny a svítí bagy (jednotka off). Auto má kožené sedačky, řidičova OFF. Na motoru podfoukly dva vstřiky, to jsem sice v domácích podmínkách opravil ale je kolem nános dehtu. Podlážka v kufru OFF, kufr se nedá otevřít bez klíčku. Klima OFF - asi jednotka podle Delphi.
Geometrie jak na tatrovce a celkově podvozkově spíše špatné. Přední levý blatník shnilý, co se týče zbytku kastle tak nějak tragicky shnilá není ale asi se nenajde díl bez promáčklin nebo škrábanců.
Občas blbne i pojezd stahování oken při zavírání (okna se dovřou a hned se začnou otevírat). Na autě jsou přední mlhovky ale chybí v nich patice takže jako by tam nebyly.
V létě tekla nádrž, vyčistilo se víčko na čerpadle a přestal jsem tankovat plnou ale asi cajk. Auto jezdilo 1:1 na řepkový olej + naftu.
Teče servo nádobka a chladící kapalina vypadá spíše jako kaše, to jsou snad všechny vady auta. Auto jsem chtěl původně dát do lisu ale rozhodl jsem se jej inzerovat protože by
se ho někdo mohl chtít z mě nepochopitelného důvodu ujmout.
Bez přepisu se auto ani nehne z místa.
Auto prodávám jako nepojízdný vrak a za jakékoliv jiné nalezené závady neberu zodpovědnost stejně jako za provozování vozidla na pozemních komunikacích.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovat inzerenta emailem
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *
Kontaktovat emailem může pouze ověřený uživatel.
Vaše telefonní číslo *









